ZitatDie Automatik wird kurz vorm Drehzahlbegrenzer gezwungen in den nächsten Gang zu schalten. Sowohl in Fahrstufe D als auch im manuellen Modus. Das kann je nach Situation ziemlich störend sein und kann beim ZF nur mit einer Änderung der Software erledigt werden.
Nach der Modifizierung kannst du nach herzenslust im Drehzahlbegrenzer rumeiern, so wie beim SMG auch
Achsooo ok... 
Daniel das musste mir mal erklaeren. Inwiefern musste nimmer hochschalten? Sorry fuer die dumme frage 
Musti Starte mal bitte eíne umfrage für eine Woche und nimm bitte auch den 18+19 August mit rein denn da könnt ich zum beispiel ... Danke
Hmmmmm jaaaa stimmt...
ZitatAlles anzeigenWer hat denn eine Öltemperatur?
e46 M3
e6x 530i+. 630i+ (ab 3/07)
e9x 330i, (03/07) 335i, M3
e8x 130i (3/07), 135i, M
Die Fahrzeuge wo man also am ehesten von ausgeht, dass sie auch mal auf der Rennstrecke anzutreffen sind. Da kann man über Sinn einer Öltemperatur reden, aber nicht bei 08/15 Straßenfahrzeugen. Bei den Dieselfahrzeugen sucht man die vergebens. Die können nichtmal via Performancelenkrad die Öltemp ausgeben.
Außerdem ists ja nicht so, dass man sich in den Mietwagen bei -20° reinsetzt, startet und den Wagen noch im Stand erstmal auf 5000, 6000, 7000 oder 8000 rpm hochjagd. Bis man das erste mal richtig Vollgas geben kann, werden schon mindestens 1-2 Minuten vergehen, die zumindest bei sommerlichen Temperaturen schon sehr hilfreich waren.
Ich fahre auch Mietwagen grundsätzlich warm und behandle die wie mein eigenes Fahrzeug. Damit bin ich definitiv nicht allein.
Ach übrigens. e6x, e8x und e9x, haben weder Wasser- noch Öl-tempanzeige (außer oben genannte) und nur eine Warnleuchte. Ups
Jeder gammel wagen hat doch eine oeltemperaturanzeie. So ne nadel die mir ca. Zeigt wieviel grad das oel hat. Oder irre ih mich? An meinem 2. Wagen golf 4 ist sowas vorhanden.
Wenn ich schon lese das es egal ist bei den neuen motoren wie man faehrt koennt ich lachen. Das ist net egal. Dann koennte man ja die oeltemperatur anzeige ja weg lassen. Eine lampe zur ueberhitzung wuerde ja reichen. Also echt. Keine perfekte temp keine perfekte viskositaet. Fertig... Und das geht auf die lebensdauer des motors
Lass die finger von! Investier die 13t euro wo anderst! Ich hab ein mietwagen als firmenwagen und der wird gefahren wir man gerade lustig ist. Wer weiss wieviele dieses auto gefahren sind. Ich wuerde es net machen...
Mir gefaellt er auch! 
Willlll aaaauch kai 
hab aber zu viel angst
Zitat
Den kriegen wir schon klein Salva wenn net nehmen wir Eisenmann mit der ist breit genug
Aber bevor ich diesen schritt wage und mein auto foliere lass ich eine umfrage starten. Die leute hier sollen dann paar sache vorschlagen
