Beiträge von fighter0190

  • Elektrik spinnt | Zündung

    Zitat von Stingray

    Klemm mal das Tacho ab und schau obs dann immer noch so ist, Motor sollte auch ohne Tacho laufen.


    Bekomme ich dann nicht unzählige Fehlermeldungen in den Speicher?


    Zitat

    Schau dir mal die Masse Verbindung an den Heckleuchten an (Stecker abmachen und gucken)


    Dort ist nichts besonderes zu erkennen.
    Habe grade nochmal genauer auf die Rückleuchten geschaut, die flackern ganz leicht (sind LED´s)
    Die Diagnoseleuchten für die Rückleuchten im BC blinken auch teilweise. Die Leuchte für das Linke Licht leuchtet ununterbrochen
    und die für das rechte Licht geht mal aus und mal an.


    Ich habe grade auch nochmal sämtliche Sicherungen gecheckt, aber auch dort ist nichts auffälliges zu sehen.



    Zitat

    Ansonsten hast du beim Löten evtl. Eine Querverbindung eingelötet die dort nicht hin gehört?

    Ich will diese Möglichkeit nicht sofort verwerfen, aber nachdem ich die SMD´s umgelötet habe,
    funktionierte noch einige Monate alles super. Und ich glaube nicht, dass sich plötzlich eine Querverbindun von alleine eingelötet hat.


    Ist es eigentlich normal, dass die Beleuchtung (Außen) normal angeht, wenn man ohne Schlüssel im Zündschloss das Licht anmacht?
    Bin mir bei dem Wagen bei gar nichts mehr sicher, ob was normal ist :D

  • Elektrik spinnt | Zündung

    Als ich den Wagen gekauft hatte, funktionierte noch alles problemlos.
    Und ich habe nichts an der Elektronik gemacht, außer halt die SMD´s auf weiß umgelötet,
    aber daran kann es nicht liegen, da ich das LSZ ja schon getauscht habe.


    Das Problem kam ja auch mehr oder weniger aus dem Nichts.


    UPDATE: Seit heute signalisiert mit der BC, dass angeblich die Rückleuchten defekt sind,
    egal, ob das Licht eingeschaltet oder ausgeschaltet ist. Alle Lichter funktionieren aber einwandfrei.


    Irgendwas ist doch da oberfaul ...


    UPDATE2: War grade nochmal im Wagen und da ist mir aufgefallen, dass die Beleuchtung des MFL genaus anspricht, wie sie es soll.
    Spricht, bei ausgeschaltetem Licht, ist sie auch aus und nicht so wie der Rest und dimmen kann man sie auch mit dem Regler.

  • Elektrik spinnt | Zündung

    Es geht um den Regler für die Helligkeit der Innenraumbeleuchtung, ja.


    Also, wenn ich den Regler oben habe - also ganz hell* - , dann kann ich bei laufendem Motor
    den Zündschlüssel auf "Zündung aus" stellen und abziehen, ohne dass der Motor ausgeht.
    Aber das ist nur der Fall, wenn das Licht auch eingeschaltet ist, egal ob Standlicht, oder Abblendlicht.


    *Der Regler tut allerdings auch nicht mehr das, was er eigentlich bewirken soll.
    Die Helligkeit der Intrumentenbeleuchtung bleibt identisch, egal ob ich nach oben oder unten drehe.
    Einzig uns allein die Displayhelligkeit (Boardcomputer, Radioanzeige,Klimaanzeige) wird geregelt.


    Bei angeschaltetem Standlicht und Zündung auf 1 (glaube ich),
    funktioniert die Helligkeitsreglung normal.


    Habe heute mal ein anderen Lichtschaltzentrum eingebaut, allerdings liegt es nicht daran.



    Ich hoffe, man versteht einigermaßen was ich hier beschreibe.

  • Elektrik spinnt | Zündung

    Servus Community :)


    Ist es eigentlich normal, dass die komplette Amaturenbeleuchtung brennt,
    wenn das Licht nicht eingeschaltet ist?


    Diesbezüglich habe ich noch ein kleines Problem mit meinem Lichtschaltzentrum:
    Wenn ich die Zündung auf 1 habe und die Helligkeitsregelung nach oben drehe, geht die Zündung komplett an
    und wenn ich den Regler wieder herunter drehe geht die Zündung auch wieder aus.


    Das ganz funktioniert auch bei eingeschaltetem Motor, sprich, wenn der Regler oben ist,
    kann ich den Wagen mit dem Schlüssel nicht aus machen. Der geht erst aus, wenn ich den Regler wieder nach unten drehe.


    Woran kann das liegen? Normal ist das ja nicht, oder? xD


    Grüße
    Patrick

  • Sommerreifen für sehr sportliche Fahrweise

    Zitat von Flo330i

    @fighter
    Den PS2 gibt es für deine Grössen nur als ZP, also Runflat. Darfst du nicht fahren.
    Zum PSS: 245/40 ist zu gross im Umfang, wenn dann den 245/35. Könntest du mit Einzeleintragung fahren.


    Bei dem PS2 steht *|ZP dahinter. Heißt das nicht, dass es die einmal als normal für BMW gibt und einmal als Runflat?


    Bezüglich des PSS meine ich schon 255/40, wenn ich vorne dann wiederum 225/45 aufziehe.
    Dann hätte ich vorne wie hinten 102cm Abrollumfang.


    Zitat

    -> Michelin Cup Sport war ein guter Einwand, doch leider fangen die erst bei einer Reifenbreite von 245 an -.-



    bist dir da wirklich sicher?

    Hatte versehentlich beim Cup Sport 2 geschaut, allerdings gibt es den Cupsport dann nicht in 255 -.-
    Könnte ich den nicht einfach in 265 nehmen? Habe hinten 8 1/2" Felgen drauf.
    Ist zwar dann doch ein Semi-Slick, aber wenn es nichts anderes gibt :D

  • Sommerreifen für sehr sportliche Fahrweise

    Oha, hier ist ja nochmal richtig was zu stande gekommen :)


    Also es sieht mir stark nach Michelin aus, nur die Frage ist halt jetzt welcher:


    -> Michelin Cup Sport war ein guter Einwand, doch leider fangen die erst bei einer Reifenbreite von 245 an -.-
    -> Pilot SuperSport fällt auch raus, da nicht in meiner Größe verfügbar*
    -> Pilot Sport 3, zu diesem gibt es ja die unterschiedlichsten Meinungen, aber viele sagen und berichten, dass er zwar im Nassen deutlich besser ist als der PS2,
    aber dafür im trockenen nicht ganz an diesen herankommt
    -> Pilot Sport 2 würde es für mich geben


    * Kann ich nicht theoretisch hingehen und den PSS in 225/45 R18 und 255/40 R18 nehmen? Dann passt der Abrollumfang vorne und hinten.
    Allerdings gibt es die nur in der XL-Variante. Macht das einen Unterschied?