Alles anzeigenIch habe mich für den entschieden
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Gruß:Walter
hab noch so einen daheim liegen wer interesse hat einfach melden
ich habe das selbe Problem
nach dem ich ein neues Fahrwerk eingebaut habe H&R CupKit 55/35 polter und schlägt es an va links und ha links
hydrolager pendelstützen domlager sowie spurstangen komplett neu
ich bin schon am verzweifeln
das schlagen poltern tritt erst auf wenn man über starke unebene Strassen fährt
das schlagen hört sich an als ob Metall an Metall dran kommt aber mehr so dumpfes Geräusch
es sind keine schleif oder ähnliche spuren zu sehen
hat jemand eine Idee was es sein kann ?
habe gelesen das mehrer Leute mit dem cupkit schon Probleme hatten aber leider keine antworten gefunden
bei mir schwitzt die servo auch alle Leitungen von oben bis runter unter dem Motor die Leitungen alles voller servo öl
aber im Behälter noch genug drinnen ist
dazu habe ich noch das Problem das meine Lenkung knack bzw ruckelt
ich vermute das bei mir das Lenkgetriebe einen weg hat weil die Gewindestange die aus dem Getriebe rausguckt auf der linken Seite leichten spiel hat
Das ist mir schon klar bloß wenn ich jetzt z.b. ein sportfahrwerk 35 20 einbaue
Und dann mit den 19ner noch tiefer oder hoher an den Reifen will muss ich mir dann ja wieder ein anderes Fahrwerk federn kaufen von daher der Entschluss zum gwf
Was haben denn die Felgen mit der Fahrzeughöhe zu tun? Der Abrollumfang bleibt doch gleich.
Na wenn ich dann 19ner drauf ziehe will ich halt nicht das z.b. ich dann neue federn kaufen muss damit der dann die gewünschte tiefe erreicht die ich haben will
Deswegen die Entscheidung zum gewindefahrwerk
Erstmal vielen dank für die antworten
Habe mich für gwf entscheiden weil ich noch nicht weiß welche Felgen ich mir noch zulege
fahre momentan die m 68 styling in 17 Zoll
Will aber mir noch 19 zöller drauf machen von daher dachte ich ein gewindefahrwerk um es dann individuell einstellten zu können
Das bilstein b14 habe Ich mir auch schon angeguckt scheint gut zu sein habe bis jetzt nur gutes gelesen
Servus
Zuerst JA ich habe die sufu benutzt aber leider nicht die Antworten auf meine Fragen erhalten oder die antworten sind vom Jahr 2004
Von daher hoffe ich ihr habt Verständnis und ich eröffne zum x mal ein Thema über gewindefahrwerke
Ich bin auf der suche nach einem Gewindefahrwerk für mein 330d Touring da mein vom Werk aus M Fahrwerk so langsam den Geist aufgibt.
Zudem will ich noch etwas tiefer kommen da das M Fahrwerk mir persönlich zu hoch an der VA ist .
Ich habe jetzt das Vogtland Gewindefahrwerk gefunden
Da es im Preis Leistung Verhältnis für den Alltag ganz okay ist denke ich. Ich habe bis jetzt leider nur im Audi Forum gelesen das es für den Alltag angeblich ganz gut sein soll nicht zu weich oder hart.
Würde gerne von Leute noch hören wie es sich im e46 verhält das Fahrwerk .
Ich habe so an 800 Euro gedacht was ich fürs Fahrwerk ausgeben würde.
Gerne könnt ihr mir auch andere Fahrwerke vorstellen mit den ihr vielleicht schon Erfahrungen gemacht habt.
schöne Touring gefällt mir
e46 330dA Touring in der stadt ca 10-11l
mit Tempomat auf der bahn konstant 130 km/h habe ich schon mal auf 5,9 l geschafft ohne einmal abzubremsen :)))
im schnitt aber bin ich so bei auf der bahn 6,5-8 l 
danke für die Kommentare wie kann ich direkt die Bilder anzeigen lassen ohne den Bilder link anzuklicken ???
