ne ich brauch keine lederpflege 
aber irgendwas findet man immer 
wenn man da mit 3 e46 in ner halle steht fällt bestimmt jemandem was ein 
P.S.: ich glaub die paste muss ich auch mal probieren!
Dani hast du paar vorher nacher bilder?
oder hat das mit den bildern so gut geklappt wie beim umbau?
oh das ist echt nicht viel..
Dann komm ich aber auch mit 
es gibt immer was zu tun 
ok, hab die SUFU gequält und bin schlauer geworden
Ich habe es jetzt mal dem Händler zwecks Gewährleistung geschrieben.. mal schauen was bei raus kommt..
Ansonsten mach ich mich selbst ran. KGE müsste kein Problem sein, aber keine Lust den Kühler und die Leitungen sauber zu machen
Hat mir bitte jemand die Teilenummern was ich alles für den welchsel an meinem 320d brauche? KGW und Dichtungen..
ZitatDann würde ich mal nach der Kurbelwellengehäuseentlüftung schauen.
Wird der Wagen viel Langstrecke Gefahren? Dann würd ich auch den Vliesfilter nehmen.. Viel Kurzstrecke, den Zyklonenfilterlaut BMW ne offizielle Maßnahme, wenn ölverlust und zu viel Öl in der ASB bemängelt wird.
kurbelwellengehäuseentlüftung?
wo sitzt das? sollte ich den wechseln? wie kann da öl reinkommen?
dachte erst auch an den turbo..
Endlich ist die Front lackiert und verbaut!
Heute mit Hilfe von Dani-Sahne "mal eben" drauf geknallt
[Blockierte Grafik: http://img.tapatalk.com/d/13/09/02/6amy9yge.jpg]
california leiste hab ich dann gleich mit gemacht und kennzeichen mit klett befestigt..
Leider ist uns beim Umbau aufgefallen, dass aus dem kühler öl läuft und nicht gerade wenig.. die ganzen leitungen sind voll..
ich werd mich morgen mal beim händler wegen gewährleistung melden..
trotzdem jemand eine idee wie da öl rein kommt??
da konnt ich mich nicht sehr über front freuen 
dein hubraum macht mich neidisch..
ne die kannst du immer bestellen, hab ich auch erst vor paar wochen - super schnelle lieferung!
