Aufpassen beim rausschrauben der Stoßdämpfer, am besten den Querlenker stützen mit einem Holzklotz oder so, dann die Schraube unten am Dämpfer lösen und dann oben, weil wenn die Schraube einfach raus gedreht wird knallt der Querlenker nach unten.
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ZitatHallo Stingray,
d.h. ich muss Standlicht z.B. für 60 Sekunden in die Ablauftabelle einschreiben und es geht aus, wenn ich die Türe öffne? Das bedeutet auch, dass sämtliche Blink-Abläufe (was auch immer programmiert wurde) unterbrochen werden, wenn die Tür aufgeht? Habe ich das richtig verstanden?
Korrekt 
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Ja, da ist tatsächlich was eingeschlagen, aber habs mir ehrlich gesagt nicht genau angeschaut, ich hab eher nach nem Datum oder so gesucht. Ich schau heute Abend mal, Danke 
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Richtig, das sind Dehnschrauben die musst du tauschen. Geh am besten mal zu BMW und lass dir rausschreiben was du alles tauschen solltest, sind glaub ein paar Dichtungen, die Schrauben und Öl-Schläuche. Hab ich auch so gemacht.
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Ich bin mir jetzt ziemlich sicher, dass es die Batterie ist. Wenn ich heute Abend in der Firma im Parkhaus stehe und die Karre nichtmehr anspringt, dann weis ich das es vllt noch was anderes sein könnte. Aber die Batterie hat schon öfter probleme gemacht, deshalb fliegt sie jetzt raus! Dieses "Watch-eye", oder wie es sich schimpft, hat meine Batterie auch und das leuchtet nicht, also Schwarz. Schwarz heißt - Batterie Laden, hab ich getan, aber ist immernoch Schwarz.
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Danke, ich hab mal gegoogelt und bin in nem Car-hifi-Shop auf diese hier gestoßen. Ist ein tick länger als die Original BMW aber passt trotzdem in die Halterung.
Klick
Was sagt ihr dazu ? Exide sagt mir garnichts ...
Batterie wieder eingebaut, Auto läuft!
Aber die Batterie würde ich trotzdem gerne tauschen.
Meine jetzige Batterie hat 80Ah mir wäre eine größere aber lieber, was könnt ihr mir empfehlen?
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Bilder aus dem Syndikate Forum? Wird hier nicht gerne gesehen 
Aber schöner Wagen
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Ich hab die drei Stecker schon entfernt und durch einen Stecker ersetzt weils mich genervt hat ... du musst nicht immer den stecker aus dem GMD ziehen, einmal anschließen Stecker wieder rein und Fertig. Ich hab keine reihenfolge beachtet beim einstecken bzw anschließen, aber hab das Problem auch ab und zu, dass das Modul nichtsmehr macht nach dem einstecken. Hab es einfach nochmal ausgesteckt und bei zündung ein wieder eingesteckt, zündung aus und wieder an gemacht und es ging ... ich weis man soll das Modul nicht mit eingeschalteter Zündung einstecken, aber es klappt immerwieder ... du kannst es ja mal austecken, Auto zu und abschliesen, dann wieder aufschliesen, einstecken und dann dass ganze nochmal von vorne ... vllt gehts dann.
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Ich weis es nicht ... steht nichts drauf, aber ich vermute mal, dass die noch nie gewechselt wurde, also acht Jahre.
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