Habs bei mir selber codiert.
Hast du auch das 3-stufige codiert? Blinkt nur die 3. Bremsleuchte oder auch die normalen Bremslichter?
Soll ich dann zum Treffen den Adapter (OBD 1 auf 2) mitbringen, oder habt ihr den auch alle dabei
Ich hab nen Adapter dabei...
Gute Idee, wir wollen ja nicht, dass ihm die Arbeit ausgeht [Blockierte Grafik: http://www.smiley-paradies.de/smileys/hygiene/hygiene_0019.gif]
Hättest du nen FL würd ich sagen lass dir das Breakforce Display codieren...das wär ein Spaß... 
Ich hatte gelesen das die oft solche Probleme auslösen. Ich hatte noch einen da, von daher wars nur 5min Arbeit und keine Kosten.
Die Adaptionswerte hab ich vor gut 2 Wochen gelöscht und bin seitdem knapp 600km gefahren. Die Adaptionswerte sollten dann ja wieder da sein.
Mach dir nix draus Flieger... Meiner auch...
Nach dem Tausch der Sensoren hab ich die Adaptionen zurückgesetzt... Wurde noch viel viel schlimmer dadurch....
Gruß Teckel
Naja...es war so nicht mehr fahrbar. Die Leute dachten wahrscheinlich ich bin besoffen und kann den Fuß nicht ruhig halten.
Heute morgen hab ich den Einlassnockenwellensensor getauscht. Danach angeworfen, Drehzahl schwankt extrem stark bis 2000 hoch.
Öldeckel abgenommen, hatte das Gefühl das er nicht mehr saugt, eher das er bläst --> KGE.
Dann hab ich noch mit Bremsenreiniger auf die Luftführungen, LMM und Co gesprüht und alles was sichtbar ist geprüft. --> Keine Änderung, scheint keine Falschluft zu sein.
Dann wurde das Netbook angeschlossen. 5 Fehler im Speicher, allerdings mit ziemlich wirren Daten. --> abgespeichert und gelöscht. Motor an, läuft wie ne Eins!
Dann ging es erstmal ne Runde auf die Bundesstraße. Gemütliche 70km/h für ca. 10km. Während der Fahrt ständig Fehler gecheckt. Nichts mehr drin.
Zu Hause angekommen hab ich dann nochmal den Öldeckel geöffnet. Der Motor verschluckt sich ordentlich und geht aus wenn man zu flott ist. Ein Tuch wird ordentlich angesaugt. -->KGE ok!
Der Motor läuft im Moment genau wie er soll. Ich verstehe nur nicht woher das alles kam.
Die Adaptionswerte hatte ich vor 2 Wochen gelöscht, weil ich ne ordentliche Benzinmap fahren wollte um die Gasanlage neu einzustellen. Seitdem bin ich aber wieder mehrere hundert Kilometer gefahren.
Ich weiß grad nicht was ich weiter machen soll.
Ein Netbook passt doch schön ins Handschuhfach...
Mein Motor macht seit gestern auch solche Späße.
Heut wird bei Tageslicht erstmal alles kontrolliert.
Gibts denn bei euch neue Erkenntnisse?
Morgen fahr ich mein neues Spielzeug kaufen...
Kann heute N8 bestimmt nicht schlafen
Jetzt mach's nicht so spannend! 
Wird schon, genug Stoff zum Fachsimpeln wird wohl vorhanden sein.
Ich werde auch Laptop einpacken, wer was codiert haben will kann sich dann an mich wenden.
(Dani nimmt seinen bestimmt auch mit)
Ich glaub es werden genug Notebooks am Start sein...hab meins auch dabei.
Also an ner Prins VSI können wir auch rumspielen.
Mein Netbook liegt samt Kabel immer im Auto.. Man weiss ja nie..
Ist schon en bisschen paranoid...? 
Alles anzeigenÜberraschung nach dem Winterschlaf.
Zuerst ruckelte er stark von 1500 bis ~ 3000 UPM.
Mit IN*A ausgelesen. Auf Falschluft geprüft usw. Motor läuft fein.
Auf einmal hörte er sich nach jeden Meter immer schlimmer an. Also nur noch ganz langsam nachhause.
Wenn man vom Gas geht dann plötzlich sogar als ob der Auspuff aufm Boden schleift. Drunter geguckt und .. *Überraschung*
Ein Bekannter meinte das es vielleicht nur halb so wild ist und eine Simmerringdichtung oder so kaputt ist. Dadurch läuft das Öl überall.
Ruckeln evt. Kupplung und ZMS.
Kann das stimmen?
Freude am fahren
[Blockierte Grafik: http://abload.de/thumb/img_62372bf3j.jpg]
Lass das auf jeden Fall mal in ner Werkstatt checken!
Was für'n Auspuff hast du denn da dran?
