http://www.amazon.de/gp/product/B002UOBKRG/ref=ox_sc_act_title_1?ie...
Sry hier ist der richtige Link
Das kannst du nehmen. Musst nur Pin 7 und 8 verbinden, dann funktioniert es.
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Ich dachte eher einfacher...Ventil defekt?
Aber mach erstmal ein Video auf dem man evtl. was hört.
Dann lass die Kompression mal messen...
Aber dazu werden die Motorenexperten hier auch noch was sagen...
Du meinst er zündet das Gemisch im Ansaugtrakt?
Hallo liebe Mitgasfahrer,
Ich habe nun meine Freundin von einem Umbau überzeugt. Da ich meinen Schatz schon mit Gasanlage gekauft habe, dachte ich, dass ich mich bei euch mal nach einem guten Umbauer im Ruhrpott oder Bergischen erkundige.
Danke im voraus.
EddyG hat seinen in der Ecke umbauen lassen.
Da ich zu Hause in der Garage mit dem Radio einfach keinen WLAN-Empfang bekam, habe ich mir Gedanken über eine neue, externe Antenne gemacht. Mit dem Handy hatte ich recht guten Empfang.
Mit der neuen Antenne habe ich jetzt sehr guten Empfang und habe endlich Internet zu Hause (für Updates etc.)
ACHTUNG! Dieser Umbau sollte nur von Personen durchgeführt werden, die Erfahrung im Löten auf Platinen haben!
Der Umbau erfolgt auf eigene Gefahr!
Für den Umbau werden folgende Teile benötigt:
- 1x http://amzn.to/1qhx973
- 2x http://amzn.to/1ANbecK
Das schwarze Kabel ist das alte Antennenkabel:
[Blockierte Grafik: http://www.filbrich.de/bmw/erisin/wlan-antenne01_k.jpg]
Die eigentliche Antenne ist nur der abgemantelte Teil links auf folgendem Bild. Dieser befindet sich im Radio in einem Loch auf der Rückseite, was den Empfang noch weiter verschlechter.
Ausgebaut sieht sie dann so aus:
[Blockierte Grafik: http://www.filbrich.de/bmw/erisin/wlan-antenne06_k.jpg]
Das eines der neuen Antennenkabel wird auf passende Länge gekürzt und vorsichtig abgemantelt. Den Schirm dabei nicht zerstören, dieser wird noch gebraucht.
Als nächstes verdrillt man die freiliegenden Kupferdrähte an einer Seite und verzinnt die ersten 1-2mm. Der Rest wird mit einem Stück Schrumpfschlauch isoliert. Ein zweites Stück Schrumpfschlauch über dem kompletten Kabel sorgt für die Isolation der noch freiliegenden Enden (die unter den Mantel des Antennenkabels führen).
Jetzt wird vorsichtig der innere Leiter für knapp 2mm abisoliert und verzinnt.
Das neue Antennenkabel kann jetzt auf der Platine festgelötet werden.
[Blockierte Grafik: http://www.filbrich.de/bmw/erisin/wlan-antenne02_k.jpg]
Das andere Ende wird auf der Rückseite verschraubt. Der linke Anschluss ist für die WLAN-Antenne, der rechte Anschluss für die GPS-Antenne. Wer es sich nicht merken kann, sollte über eine Beschriftung nachdenken. 
[Blockierte Grafik: http://www.filbrich.de/bmw/erisin/wlan-antenne03_k.jpg]
Das 2. Antennenkabel wird jetzt einfach hinten angeschraubt und mit der Antenne verbunden. Diese habe ich direkt rechts vom Radio untergebracht und mit etwas Klebeband fixiert. Die Antenne sollte senkrecht montiert werden, da sie nur radial (mit enem gewissen Winkel) abstrahlt. Axial ist die Abstrahl- und Empfangsleistung nahezu 0! Man sollte mit einer solchen Antenne niemals auf den Router zielen wenn man etwas empfangen möchte.
[Blockierte Grafik: http://www.filbrich.de/bmw/erisin/wlan-antenne04_k.jpg] [Blockierte Grafik: http://www.filbrich.de/bmw/erisin/wlan-antenne05_k.jpg]
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Wie alt sind denn deine Dämpfer?
Von meinem schnurlosen Telefon gesendet (wenn's nicht grad geladen wird).
Bestimmt genauso alt wie das Auto...
Bei den meisten Leuten müssten die Dämpfer direkt mitgetauscht werden. Die wenigstens machen es, schätze ich!
Schmeiß die Federn raus und hol dir direkt Eibach Federn. FK oder H&R würde ich nicht nehmen.
Schonmal im WDS nachgeschaut?
Ich meinte auch eher beim seitwärts einparken. Ich passe auch immer auf, aber wenn man das täglich mehrfach machen muss gibts schonmal ne kleine Berührung...da bin ich dann froh um die Felgenschutzkante. 
