was ich festgestellt habe nur im warmen Zustand..
Ist das AGR Abgasrückführung? 
Wo ist die und wie kann man die Reinigen? Vll kennt jemand ne Seite mit bebilderter Anleitung oder nur einer Anleitung
Beim 
wirds bestimmt wieder einiges kosten oder?
Edit: Hab eine bebilderte Anleitung hier im Forum gefunden
Wie viel würde das beim freundlichen kosten??
Hallo,
habe letztens folgendes festgestellt: beim beschleunigen kommt der Turbo ganz normal ohne Pfeiffen ohne gar nix. Jedoch bei ca 2000 1/min habe ich kurz einen Verlust der sich auch bei der Spritanzeige sichtbar macht indem er zurück geht und bei dem Wert bleibt bis 2300 1/min und danach kommt er wieder ganz normal.
Woran könnte das liegen? Heisst dass das der Turbo bald hin ist oder ist das normal weil es kalt draussen ist? 
Habe die SuFu benutzt und leider nix passendes zu meinem Problem gefunden, falls doch dann tut es mir leid 
Modell BMW 320D VFL BJ Ende 99, Laufleistung 238000 km
Habe den Wagen erst letzte Woche gekauft.
So hab ichs mir dann auch überlegt gehabt, bevor ich mir nen dremmel hole hol ich mir einfach ne trennscheibe und steck sie auf nem akku-bohrer
Müsste mal schauen ob ichs diese woche schon schaffe weil ich ja Spätschicht habe 
Leider hab ich keinen Dremmel... Werde es mal mit dem Akkuschrauber versuchen, wenn das nich geht dann verzweifel ich 
Will endlich meine neuen Rückleuchten dran haben 
ohja du sagst es, habe mir meine Hand fast weggebrochen bzw. weggefroren bei der Kälte draussen 
hmm dass mit dem Sägen wäre gut wenn es klappen würde, jedoch wollte ich die Leuchten nicht beschädigen... 
Hallo alle zusammen,
habe mir letzte woche neue Rückleuchten in Rot-Schwarz-Rot bestellt und wollte sie heute einbauen. Die erste Schraube ganz aussen ohne Probleme aufbekommen jedoch die Schraube innen war festgerostet und beim Versuch sie aufzumachen habe ich die Schraube ausgefotzt. 
Jetzt meine Frage, wie bekomm ich die 10er Sechskantmutter am besten raus? Ein bisschen hat sie sich schon gelöst so dass ich das Licht bisschen wegdrücken kann. Danke für eure Antworten 
Danke für die schnelle Antwort
Hallo alle zusammen,
bin neu hier im Forum da ich mir einen BMW 320D Limousine, Bj.2000 mit der Laufleistung 237k gekauft habe. Habe festgestellt dass der 5.Gang schwergängig in den Leerlauf und nicht selbstständig in den leerlauf überspringt wenn ich den Gang rausnehme. An was könnte dass liegen und ist dass ein schwerwiegendes Problem dass mit vielleicht in naher Zukunft kopfzerbrechen bereiten wird? Würde dass viel kosten? Danke schonmal für eure Antworten. Bin nicht so der Spezialist in Autos
