Beiträge von FLotraxx

Zitat von bmw-e36-e46

Hallo,
fährt jemand 8x18 et 20 auf va und ha bzw. Weiß jemand ob das passt?
Reifen würd ich 225/40 drauf machen.

Hab nen Coupe, ist ja etwas breiter(Radläufe sind original, nicht gezogen)

VA: 8x18 ET20 225/40
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HA: 9x18 ET24 245/35 (meine ich)
[Blockierte Grafik: https://farm6.staticflickr.com/5544/10777872363_5308ebb51f.jpg]

8x18 mit nem schmalen Reifen und ggf. etwas Sturz dann sollte das denke ich mal gehen. Vielleicht noch bördeln

Zitat von LandCoast

Kann mir jemand die Felgensterne in grau faken?

Hat ja wohl noch keiner gemacht

Zitat von DaPole

Könnte mir biite jemand die Titan Scheinwerferinlays in schwarz glanz faken, da mich das schon die ganze Zeit intetessiert, wie schwarze Inlays an meinem zur Geltung kommen würden..

Hattest du da Standlicht an ? War nicht so einfach beim Fernlicht

Zitat von Powerdome

Könnte mir vielleicht jemand einen von den beiden M3 unten auf den Bildern in Phoenixgelb faken?
Also einfach nur die Farbe des Autos ändern.

Sind schnelle Fakes, nicht perfekt

Edit: ups sehe grad dass ich die Kiemen und Seitenblinker mit gelb gemacht habe. Ändere ich gleich nochmal
E2: so nun passt's

So hier nochmal nen großes Dankeschön an Heiko / Silver_Surfer, der mir seine gut erhaltenen Meyle HD Hydrolager überlassen hatte

Habe die gestern eingebaut und alter schwede, ich habe wieder ne direkte Lenkung
Es klappert scheppert und schlägt fast nichts mehr. Muss nur noch irgendwann mal die Hardyscheibe und das Mittellager neu machen.

Vorhin hab ich dem Wagen nochmal ne hauch dünne Schicht SCG barrier reef wax verpasst (bin mal gespannt wie das beading ist) und die Scheiben nochmal geputzt. Die Heckscheibe mag ich immer noch nicht

Liegt vielleicht daran, dass meine Kopfstützen hinten ums verrecken nicht raus gehen

Nah Tobi, dass muss so, bzw. so will ich das haben

Because Racecar oder wie war das

Ja ok, habe das jetzt eben auch bei Meyle gefunden. Danke

Nur 450km ?
Hätte da schon Interesse, da sich die bei mir langsam ankündigen.

Weiß grad nur noch nicht ob die bei mir auch passen

Zitat

ne ist 143 ps also bj 2004

Ok
Ich bin der Meinung dass es bei den Motoren normal ist, grade wenn es draußen etwas kälter wird

Ansonsten weiter beobachten.
Wenn du mal ne längere Strecke fährst und der Motor richtig warm wird, sollte das weg sein

Gesendet mit meiner Brieftaube

So ist es, wollte eigentlich noch warten mit dem drauf machen aber irgendwie hat mir das keine Ruhe gelassen

Gesendet mit meiner Brieftaube

Das wird wohl irgendwie Wasser in Öl sein.

Wenn du Glück hast ist das Kondeswasser. Wenn du pech hast ist das Kühlwasser von ner defekten ZKD

Wie schaut es denn an deinem Öldeckel und wenn du durch die Öffnung schaust aus, bzw. siehst du da auch den Schleim ?
Verlust von Kühlmittel ?

Ich seh grad, 318i - die 118PS Maschine ?
So wie ich es öfters mal gelesen habe scheint wohl dort öfters mal die Kopfdichtung am Zyl.4 zu schwächeln.

Hatte das im Sommer bei meinem. Erst hatte ich auch immer mal wieder Kühlflüssigkeit nachschütten müssen. Irgendwie hab ich dann auch mal am Peilstab kleine Stellen mit dem Schleim gehabt.
Später dann extremer Kühlmittelverlust und überall den Schleim. Zudem auch noch Kühlmittel was bei Zyl.4 durch die Dichtung raus gedrückt hat und sich im Motorraum und auf dem Getriebe verteilt hatte.
Also, wenn sich Wasserdampf durch die Ansaugbrücke schlängelt und es im Auto nach Wasserkocher riecht weißt du bescheid wo es wohl herkommt