Beiträge von Schöni

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Also richtig klemmen tut es nicht. Es sind ca. die letzten 20cm in denen es recht schwer zu zuschieben ist.

Schau einfach nach ob die Führungen in den Schienen sind und ob er "stramm" sitzt und man ihn nicht links rechts und oben unten großartig verschieben kann.

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So sehen die Führungen aus, beim 2. Bild sieht man dass bei mir sogar der Federstahl gebrochen ist. Neu gebogen und verklebt, hält es wieder top

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Das hatte ich noch vergessen...der Dachhimmel lässt sich ab der Hälfte auch sehr schwer zu ziehen.
Aber dann bin ich ja beruhigt, dass es mal eine kostengünstige Lösung gibt.

Bei den ganzen Fehlern (E46 typisch) und nach zwei Parkschäden am Heck (Fremdverschulden mit Fahrerflucht) und am WE geklauten Kennzeichen verliere ich so langsam die Lust an meinem Auto.

Wenns in der mitte auch klemmt mit dem Dachhimmel kanns auch sein, dass du neue Führungen brauchst, die brechen gerne.

Schiebedach runter, Dachhimmel raus, neue Führungen dran, mitnehmer zwischen die beiden Führungen positionieren, Dachhimmel drauf und Schiebedach wieder drauf, danach noch einrichten, Silikonspray drauf und Spaß haben

Sache dauert ca. 2-3h.

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ich danke euch allen

War zwar nur einer, aber gern

Also Standart ist: Radschrauben für BMW
Kegelbund
Durchmesser M12
Schaft / Gewindelänge 26mm
Gewindesteigung 1,5
Schlüsselweite 17mm
Gesamtlänge 50mm
Festigkeit: 10.9

Dürfte also passen

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habe gerade im teilekatalog mal nachgeguckt.
Unter radschrauben steht dort M12X1,5
Sind das die von meinen stahlfelgen??
Vielleicht klingt das schon ziehmlich doof von mir aber ich habe wirklich keine Ahnung und will auch nichts falsch machen

M12x1,5 --> Metrisches Gewinde mit Aussendurchmesser von 12mm mit einer Steigung von 1,5. Das heißt eine Umdrehung entspricht einen Weg von 1,5mm

Von der länge steht da nichts.

Normale von den Stahlfelgen dürften auf den neuen Alus auch passen. Zumindestens wars bei meinen immer so.

Kannst im Teilekatalog ja mal nachsehen. Da würden bestimmt Maße dabeistehen.

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Guten Abend!

Da ich in der Suche nichts gefunden habe, erstelle ich mal ein neues Thema.
Bei meiner Limo schließt das Schiebedach, wenn ich die Tippfunktion nutze nur zur Hälfte, stoppt und fährt wieder ein Stück zurück. Das wird ja die "Anti-Einklemm-Funktion" sein.
Halte ich die Taste gedrückt, schließt es ohne außergewöhnliche Geräusche.
Öffnen tut es einwandfrei.
Muss das Schiebedach geölt werden oder kündigt sich da ein Defekt an?

Schonmal Danke!

Gruß Jhonny

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Hatten wir letztens erst das Thema, aber ohne genauen Suchbegriff findet man sowas immer schlecht.

Also hier nochmal für dich

Einfach oben die Führung vorallem auf der Fahrerseite mit Silikonspray einsprühen und es flutscht wieder. Auf dieser Seite sitzt der mitnehmer des Dachhimmels und wenn dieses nicht Gleiten kann, klemmts

Oben hat kall3 doch geschrieben, du sollst mit Bremsenreiniger den Ansaugtrakt absprühen, bzw die VDD dann weißt ungefähr wo was undicht ist.

Ansonsten im kalten Zustand auch schwankungen ?

Lamdas regeln im kalten Zustand meines Wissens noch garnicht.

Vielleicht sind Nockenwellensensoren schon am abkrazen.

Eventuell in letzter Zeit was codiert?

Wenn du die Möglichkeit hast mal Fehlerspeicher auslesen und ggfs. eine leere .MAN Datei aufspielen lassen.
Bewirkt oft Wunder.

Bisschen mehr Infos wären ganz gut.

Xenon ? Was blinkt genau ?

Dimmen die Blinker auch ?