Ich weiß nun nicht wie viel Geld du zur Verfügung hast oder auf was du besonders wert legst.
Ich habe bei meiner Suche an diesem hier sehr gehangen:
(sorry für den langen link)
Der Wagen kommt mir sehr gepflegt und ordentlich vor. Ich finde ihn schick 
Steht allerdings schon bestimmt 1 Monat bei dem Preis.
Mhh ich öffnete gerade deine Links und dachte mir "hää den schwarzen 318 mit 19" kennst du doch"
Dieser Wagen steht bei einem Händler (wie man auch entnehmen kann) ca 10km von mir entfernt, quasi in der Straße meines besten Kumpels, der auch dort immer seine Autos hinbringt und sehr zufrieden ist. Kenne den Händler selbst nur vom hören, aber bin öfters dort vorbeigefahren um mir diesen e46 anzuschauen Gerade weil ich auch auf der suche nach einem war - aber suchte eben kein Benziner.
Das Auto stand super da und sowohl preislich als auch sonst hätte er sicher interessant werden können 
Nun bin ich leider erst seit gestern hier angemeldet. Schade - aber trotzdem glückwunsch zu deinem Neuem. Sieht auch sehr schick aus und noch nicht so "verbastelt".
Mach bitte nicht den Fehler und lass dir einen teuren Einbau berechnen.
Das ist wirklich gar nicht so schwer.
Das muss kein Spezialist für ein e46 sein - einfach jemand der sich gut mit der Materie auskennt.
Ich habe dahingehend schon viel für Einbauten bezahlt, bis ich selbst angefangen habe zu bauen.
Durch jahrelanges selberbauen habe ich daher nun schon viele Erfahrungen gesammelt.
Wenn du ein paar Fragen hast oder evtl aus meiner Nähe kommst, kann ich dir gerne helfen. ( Fulda)
Servus,
habe meinen 320D Lim. EZ: 03/2003 seit 2 Wochen und es lief anfangs alles super.
Nun hab ich am Montag , als es erstmal richtig warm war (26grad) bemerkt, dass der Motor nicht mehr so gut zieht und habe mich schwr gewundert. Schaute auf die Kühlwassertemperatur und diese war noch nicht im roten Bereich, jedoch nah dran.
Habe dann auf digital umgeschaltet und da wurden mir 122Grad angezeigt.
Naja habe ihn dann abkühlen lassen und beobachte seitdem die Temperatur sehr genau, digital.
In der Instrumententafel steht die Nadel ganz knapp über halb und bleibt dort auch stehen (bis auf das eine mal als er bei 122grad war).
Nun schalte ich immer noch auf digital und da schwankt die Temperatur je nach Fahrweise sehr stark. Rolle ich schneller im 5 gang vor mich hin liege ich bei 84-89grad. Aber wehe ich trete dann zb im 5 gang drauf. Dann geht meine Anzeige fast im Sekundentakt bis auf ca 100 hoch.
Habe lange Fahrten bisher vermieden bzw noch nicht testen können wie hoch es steigen würde - möchte ich auch nicht, da ich 100 grad schon zu viel finde oder?!
So verhält es sich auch, wenn ich mal im 2 und 3 drauftrete, geht sehr rasch nach oben, aber auch rasch wieder runter, sobald ich rolle.
Im Stand geht die Temperatur auch hoch. Habe ihn letztens mit 89 Grad abgestellt, etwas laufen lassen und nach 2,3 Minuten war er bei 94Grad.
Ich weiß nun nicht ob das alles normal ist und ich mich zu sehr verrückt mache. Bis auf den einmaligen "Aussetzer" stand die Nadel immer so, dass ich mir keine Sorgen machen müsste, digital schwankt es halt doch relativ stark.
Hab den Kühler schonmal mit dem Kompressor ausgepustet, da kam jede Menge staub raus, gebracht hat das jedoch nichts.
WICHTIG: Ich hatte an diesem Tag erstmals die Klimaanlage an. Gibt es da evtl einen Zusammenhang?
Außerdem ist das Fahrzeug seit 1 Woche leistungsgesteigert durch eine Kennfeldoptimierung. ( und das von einem namenhaften Betrieb in meiner nähe)
Hat evtl. irgendjemand Ratschläge für mich ?
lg
Finde dein Auto sieht ziemlich schick aus. Recht dezent aber gerade das gefällt mir super.
Sehr schöne Winterfelgen und stimmiges Konzept, finde ich
Mit M-Paket kommt er nun sicher ganz geil, Farbe erinnert mich aber sehr an einen 1er m coupe.
Die Shhürzen vorher haben mir gar nicht gefallen und finde die Felgen auch nicht so passend.
Das orange kommt aber sehr geil und auch die Effektfolie ist mal was anderes und sicher ganz nett anzusehen
Bin gespannt wie er fertig aussieht 
Hab meinen zwar erst 2 Wochen aber ich träum schon lange von einem e46 M3 Aber sowas nur, wenn man einen Firmenwagen hat, da ich ein Vielfahrer bin. Ansonsten ist ein 335d auch nicht zu verachten :))
*träum*
Hallo, also ich fahre einen 320d Limousine und habe folgendes montiert.
Karosserie:
Limousine
Felgen:
Styling 135
vorne 8 x18 ET47 (effektiv 32)
hinten 8,5 x18 ET 50 (effektiv 35)
Reifen:
vorne: Hankook evo v12 225/40 18
hinten: Hankook evo v12 255/35/18
Luftdruck:
VA: 2,6 Bar
HA: 2,9 Bar
Spurplatten:
rundrum 15mm
Luft für mehr? (Pro Rad):
VA: JA
HA: NEIN
Notwendige Anpassungen:
VA: Keine notwendig
HA: Federwegsbegrenzer (ca 4cm dick)
WICHTIG: Es sind H&R Federn verbaut , VA: 55mm HA: 35mm
