Beiträge von Senceless

Coole Sache. Muss unbedingt noch vorm Winter ran an die Kiste

Der Preis den Du dafür gelöhnt hast ist scho unschlagbar. Mal sehen...

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Nein wenn du umrüsten willst brauchst das FL Gitter und die FL Düsen
da du nen 6 Zylinder hast hast du automatisch Beheizte düsen
Somit würd ich dir wieder raten beheizte zu verbauen

Gibts alles einzeln Düsen und Gitter

Okay. Und wenn ich dann das FL Gitter und die FL Düsen kauf, dann passt das Plug and Play in meine jetzige VFL Motorhaube?

Ist dann das Gitter beim VFL und FL das gleiche? Kann ich einfach beheitzte nehmen obwohl vorher unbeheitzte verbaut waren? Gibt es die Düsen einzeln oder nur mit Gitter?

Fragen über Fragen Ich such schon so lange danach. Jeden Winter nervt es mich wieder...

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Hattest du vielleicht die Handbremse leicht angezogen?

Nö. Bremssattel war ab, Handbremse komplett gelöst. Kann mir nur vorstellen, dass die Handbremse bissl festgebacken ist.

Von der Welle her kann ja normal nix schleifen, oder?

Hab heute mal meine Bremssättel kontrolliert, zerlegt und gesäubert und neu eingebaut.

Als ich hinten die Bremssättel abgenommen habe und versucht habe zu Drehen waren die Räder ziemlich schwergängig und ein Schleifgeräusch war zu hören.

Ist das bei Euch auch so? Oder darf da normal nix schleifen?

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Ich lieg zwischen 35.000 und 40.000km im Jahr...von daher Teilweise 2 Ölwechsel pro Jahr.

Geht mir auch so... Ölverlust zwischen den Intervallen nada

Ich denke ich weiß auch welches Geräusch Du meinst. Hab ich auch und ebenfalls nur unter Last bei ungefähr diesen Umdrehungen. Keine Ahnung woran das liegt, aber ich bin seither 180000km gefahren ohne irgendein Problem.

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P.S. Also beim Schwanzvergleich würde ICH gewinnen!!

Ganz schön große Fresse
Wann geht's los?

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Danke Dani und Schöni, mal kucken was das gibt

Ich hab die damals alleine aufgeklebt. Dachte auch erst wie das passen soll, ging aber ganz easy.

Einfach das Schutzband der Klebestelle auf einer Seite ein wenig entfernen, aufsetzen und Stück für Stück langsam aufkleben. Das Klebeband ist so stark, dass man das Teil dabei zurecht biegen kann, ohne das es wieder abgeht.