Ich hab meinen Bremssattel heute auch getauscht und hab danach mit meinem Kfzler entlüftet.
Wir haben den an dem Sattel, der getauscht wurde zuerst entlüftet, Probefahrt, alles top.
Anschl. nochmal komplett entlüftet und festgestellt das wir uns das hätten sparen können. Wirklich nur der eine getauschte Sattel hatte Luft. Würde mich darauf aber nicht verlassen und sicherheitshalber komplett entlüften.
Na Du musst die alten ja auspressen und die neuen einpressen. Denke da kommt man net so ohne weiteres ran, ohne die Hinterachse abzusenken.
Ich hab mir die vor kurzem erst angesehen als ich meinen Stabi neu gelagert habe. Wüsste nicht wie ich da ohne weiteres rankommen soll.
Um die Tonnenlager zu wechseln muss doch die Hinterachse raus, oder lieg ich da falsch? Das sind doch die, die den Hinterachsträger an der Karosse dämpfen...
Klar, wenn die Achsvermessung dabei ist erklärt es sich.
Kannst Du ganz leicht selbst machen wenn Du keine zwei linken Hände und bisschen Werkzeug hast.
Für 300? komm ich zu Dir und bau die Teile ein. Is ja mal richtiger Wucher.
Die Anleitung ist zwar vom e36 Compact, aber fast identisch
BMW E36 Tuning - Einbauanleitung Mittelarmlehne Compact
Den Einbau hab ich auch schon hinter mir.
Ein Alptraum sowas... habe richtig mitgefiebert.
Freut mich riesig für Dich, dass Ihr es gepackt habt! 
ZitatGünstig TRW? Preislich vielleicht schon. Aber wusstest du das fast sämtliche Fahrwerks und lenkungsteile vom
R8 von TRW sind ?
Also qualitätsmäßig sind die mit Sicherheit auch nicht schlecht
Ehrlich gesagt... wusst ich nicht 
Die Bremssättel sind im Preis echt unschlagbar, da kann mir ATE gestohlen bleiben und das überholen der alten lohnt sich schon lange nicht mehr.
Vor zwei Tagen hat sich erst meiner vorne rechts verabschiedet. Heute kommt der neue rein und fertig.
Zitat
Das seh ich ganz genauso. Es muss nicht unbedingt gebraucht sein. Aber wenn der Sattel noch funktionstüchtig ist.. Wieso nicht?
Was hat das dann für Einschränkungen? Du tauscht ja auch nicht einfach deine Sättel bei 150tkm, wenn die noch in Ordnung sind. Wieso sollten also gebrauchte Sättel nicht ihren Dienst tun?
Ganz meine Meinung. Habe schon etliche gebrauchte Bremssättel in anderen Marken verbaut und hatte noch nie Probleme.
Selbst günstige Bremssättel die nicht von ATE sind (z.B. TRW) verrichten Ihren Dienst ohne Probleme. Klar fahren wir BMW, aber die Kohle zum Fenster rausschmeissen muss ich deswegen noch lange nicht.
ZitatSodele, Teile sind da - passen und halten. Vielen Dank!
Perfekt. Dafür ist das Forum da
