Beiträge von facing

Ist doch immer so. Alle schreien hier und wenns dann soweit ist meldet sich keiner.

Naja ich freu mich auf die dp. Bin auf die Veränderung nach einer optimierung echt gespannt.

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Sehr schönes Gefährt, könnte mir auch wohl gefallen. Der lässt sich bestimmt auch sehr witzig fahren! Auch in weiß echt eine Augenweide.

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Felge: 8,5x19 | ET 35 | Bereifung: 235/35/R19 | Spurverbreiterung/Rad: keine | neue ET 35 | Karosseriearbeiten nötig: JA - bördeln (mit dem Hankook S1 evo hat es bei V-Pixel ohne Bördeln gepasst)

ET 5mm mehr also bei dir noch 5 mm weiter raus, und der Reifen noch breiter. Wird wohl nichts werden ohne Bördeln, denke das werden zwar nur die letzten sagen wir mal 2-3cm Federweg sein wo es nicht passen wird aber im Regelfall wird dein Auto verschrenkt beim Eintragen und da gehts dann so nicht.

Angaben ohne Gewährleistung ich bediene mich hier auch nur in der Liste!

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Spurverbreiterung, Tieferlegung und/oder andere Felgen... Was passt wie? Hier steht es!

Vorne Ja, hinten wird es wohl sehr eng wenn man jetzt mal die Liste anguckt und vergleiche zieht.

Wenn du vorne wie hinten 225/35 fahren würdest, würde es gehen!

Was haben die denn geraucht. Da kann man ja günstiger den Originalmotor auf 500ps bringen

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Ich als nicht-m-spezialist würde gerne mal fragen wieviel das in etwa bringt mit optimierung?

Meiner hat im Innenraum halt schon ziemlich gebrummt, klang drinnen halt wie ein alter Diesel. Jetzt ist es wieder leise und angenehm, hätte nicht gedacht das die Lager soviel ausmachen!

Auf der Bühne und dann mit nem Getriebeheber unmittelbar daneben angesetzt. Auspuffschelle los. Versteifungsblech hatten wir abgebaut, und noch eine kleine verkleidung auf der fahrerseite. Unterbodenschutz ist denke ich klar Hatte aber noch 2 helfende Hände. Konnte also den Getriebeheber festhalten und drücken während meine Hilfe es rausfummeln konnte. Weiß aber auch nicht wie das bei einem Automatikgetriebe aussieht vllt hast du ja nach oben noch etwas weniger Platz.

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Zitat von BMWPerformance

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Um deine gelbe Emma beneide ich dich ja wirklich, ein sehr schönes Gefährt! Macht bestimmt saumäßig spaß der 6ender im M!

Sooooo, gestern felißig gewesen.

Motorlager getauscht, Fahrerseite war wie auf den Bildern zu sehen auch kaputt. Beifahrerseite war tatsächlich noch heile, aber trotzdem getauscht.

Dann Drosselklappe runter und gesehen das es Massiv undicht war an Zylinder 6 also haben die neuen Dichtungen auch ihren Sinn neben dem Ausbauen der Drallklappen.

Im Innenraum ist es jetzt wieder viel entspannter, es brummt nicht mehr so vom Motor.

Allerdings habe ich immernoch wenn der Motor kalt ist im Leerlauf drehzahlschwankungen die WEG sind sobald ich verbraucher ausschalte wie zb die Lüftung.

Ist es jetzt die Lichtmaschine oder etwas das für den Leerlauf sorgt und dies nicht mehr kann sobald die Lichtmaschine etwas mehr wiederstand gibt? Wäre dankbar für Ratschläge!

Bilder sind eigentlich nur für meine eigene Dokumentation aber vllt interessiert es ja jemanden

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