Auch mit den lemfördern? Runter wird kein Problem mehr sein 
die sind richtig fertig.
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Beiträge von cultschmiede
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Hallo an alle Hydrolager-Erfahrene
Wie ich jetzt schon mehrfach gelesen habe lassen sich ja die Meyle Hydrolager relativ leicht selbst tauschen. Da ich mich aber für die Lemförder entschieden habe wollte ich nun wissen ob diese schwerer einzubauen sind? Die Vollgummis von Meyle halten ja einiges her beim Einbau. Die Hydros von Lemförder sind da ja etwas vorsichtiger zu behandeln.
Dennoch die Frage, doch lieber Werkstatt oder schafft man es auch die Lemförder mit gewisser Improvisation einzubauen? Ohne das man sie gleich vernudelt... -
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Hi kann mir bitte einer folgenden Felgen auf mein Auto faken ?
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[Blockierte Grafik: http://abload.de/img/hnslu.jpg]Ein Wunderwerk ist es nicht, aber ich hoffe es reicht
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Danke für eure Antworten...
Natürlich habe ich ja nachgeschaut wo das Öl ungefähr herkam. Aber es war ned einfach es konkret zu lokalisieren. War erst gestern beim Schnitzer. Problem war, dass der Ölfilterdeckel gesifft hat. Also nicht richtig dicht. Verursacht durch einen Haarriss bzw. noch eine nicht richtige Dichtung.
Und wenn du Fehlerspeichereinträge postest, wäre es nett wenn du auch den Fehler selbst posten würdest.
Ich vermute aber irgendwie, dass der obere Eintrag den du abgschnitten hast auch ein Fehler mit Glühkerze war. Wenn ja, dann ist das irrelevant für dein Problem.Ich wollte
eigentlich nur wegen den Werten fragen, ob diese irgendwelche Fehler
aufweisen. Aber du hast es schon richtig erkannt das es ebenfalls um die Glühkerze geht.In welchem Bereich "zieht er nicht mehr so"? Was ist bei dir rauer? Hast du mehr Vibrationen? Ruckelt er? Wenn ja in welchem Drehzahl und Lastbereich? Hast du mal die Korrekturwerte für die Injektoren geprüft? Ölstand mal übrerprüft wenn du schon von Ölverlust sprichst? Mal die Ladeluftverrohrung auf Undichtigkeiten geprüft optisch. Meist sammelt sich ja auch Dreck an den Stellen wo es undicht ist, weil eben Ölnebel austritt..
etc...Das ziehen ist eigentlich so im gesamten Drehzahlbereich nicht mehr so schön wie es mal war. Bei der Diagnose vom Fahrzeug bin ich mit dem Meister schnell unterm auto durchgegangen und er hat im Bereich wo sich das Flexrohr unter der Abdeckung befindet Russ entdeckt. Er meinte das kommt durch eine undichte Stelle, eben vermutlich Flexrohr. Würde doch sicher den rauheren Motorlauf erklären? Mit rauh meine ich lauter und brummiger
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Steht unter der Rubrik Motor drin
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Dann weiß ich bescheid
aber leider ist derzeit ein viel größeres Problem hinzu gekommen 
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Hallo Leute!
Mein 320d macht seit gestern sehr komische Anstallten. Meiner Meinung nach läuft der Motor spürbar rauher und zieht nicht mehr so. Desweiteren habe ich ein wenig Öl unterm Auto entdeckt. Habe vor kurzem einen Ölwechsel gemacht, befürchte das der O-Ring nicht der richtige ist. Aber meine derzeitige Befürchtung ist das irgend ein Ladeluftschlauch undicht ist. Denn der Ölfilm scheint von oberhalb zu kommen und er ist relativ großflächig verteilt. Er raucht nicht ungewöhnlich, aber ich spüre einfach vom klang her das was nicht passt.
Jedenfalls habe ich dann den Fehlerspeicher ausgelesen und sogar was entdeckt. Leider kenne ich mich nicht mit allen Werten aus, was sagt ihr? Kann man hierdurch auf was schließen:
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Bei welchem Kilometerstand war denn dein Turboschaden?
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Jetzt lass dich nicht so beeinflussen hier, kauf dir bloß andere Felgen. Ich entsorge dir diese super hässlichen 19 zöller dann auch kostengünstig
Super Touring, finde grade auch die Felgen passen sehr gut auf das Auto.
Haha facing...da mache ich gleich mit beim entsorgen
Im ernst, für meinen Geschmack sehr geile Räder! Suoer schöner Touring!
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Ich glaube das es von der Qualität eher so wirkt. Sollen die normalen sein
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