Beiträge von benson346csl

Frohe Weihnachten

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noch 2 Bilder wie es verbaut ist, hab mich für die versteckte Variante entschieden

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Airlift Performance Airride ist endlich drinnen

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so von meiner Seite aus gibts auch mal wieder was neues, dem einen wirds gefallen dem anderen nicht,

über diesen Schritt hab ich sehr sehr lange nachgedacht und es war eigentlich schon ziemlich lange klar das ich irgendwann bei dem Wagen auf "breit" gehen möchte, also karosserietechnisch.

Nur wie? Damit hab ich mich in letzter Zeit auseinandergesetzt, nehm ich orginale einschweißbleche vom M3? genietete Radläufe? wenn ja was für ein Umbaukit?

Letzendlich hab ich mich für das Pandem Rocketbunny Kit aus Japan entschieden. Ich weiß es ist eig für das Vorfacelift Modell aber das gefiel mir schon seit es rausgekommen ist. Wird etwas Anpassungsarbeit an dem vorderen Seitenblinker sein, dafür hab ich aber schon die richtigen Leute an der Hand.

Kurz was zum Verlauf der Beschaffung etc. man denkt gut schreibt man Rocketbunny direkt in Japan an und bestellt eins, garnich so leicht wenn man auf diverese Emails keine Antwort bekommt oder bei renomierten "Vertretern" in Deutschland anfragt "Sidn** Indu***" *hust* zb. letzendlich habe ich es über eine amerikanische Karosseriefirma "LTMW" bestellt.

Auf das erste Paket habe ich über 3 Monate gewartet was dann endlich im September kam, gefreut wie ein Schnitzel leider wurde ich schnell enttäuscht siehe Bilder.

Zeimlich misserabel verpackt und wahrscheinlich auch vom Versandunternehmen nicht groß drauf geachtet.

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nichts destotrotz bekam ich ohne jegliche Probleme oder Stress einen Monat später ein neues Kit das in perfektem Zustand ist

Anbei noch ein paar Bilder als ich das "gebrochene" Kit mal grob an mein Wagen fixiert habe, zu dem Zeitpunkt waren noch die Carbonsideskirts am Schweller usw montiert sodass es dadurch auch nicht komplett anliegen konnte. Aber man bekommt mal einen eindruck wie es später ungefähr aussehen wird und vorallem wieviel breiter die ganze Karosserie wird.

Derzeit wird ein Airlift Performance Airride eingebaut um später auf die nötige Tiefe zukommen. Warum? Sieht man auf ein paar Bildern ganz deutlich wie "hoch" die neue Kotflügelkante später sein wird, bin mit meinem Gewindefahrwerk jetzt schon ziemlich am ende und somit wird das ganze später entspannter beim Fahren und man kann ihn dann schön ablassen.

Geplant ist Anfang Januar mit dem Chirogischen Eingriff ins Karosseriekleid anzufangen, werd euch hierüber dann auf dem laufenden halten.

Bis dann.

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Zitat von Adi

Oh. 3 Grad ist natürlich absolut im Rahmen. Find das sieht auf den Bildern nach mehr aus. Sorry^^
Mh, das mit den Scheinwerfern ist so ne Sache, hätte da auch Bock drauf.
Zu meinen NSW hat die Rennleitung auch noch nichts gesagt.
Danke für die Antwort.

kein Problem

Naja NSW wird die denke ich nicht viel jucken, un selbst wenn kann man die Folie immer noch gleich vor Ort abziehen

Zitat von outsider_boo

bist du immer beim pierre zum schrauben?

nein aber wir machen öfter mal was zusammen

Zitat von Adi

Ich find den Wagen auch richtig geil, außer der mega Sturz an der HA. Aber ist ja deiner und muss dir gefallen.
Aber mal ne andere Frage. Mit dem Gefährt wirst du doch bestimmt regelmäßig von der Rennleitung angehalten. Wenn ja, haben die noch nie was zu den folierten Streuscheiben gesagt?

viel Sturz wo?? ? Ich habe derzeit mein Setup so das ich mit 3 Grad die 11J Felgen auf der HA fahren kann, gleiche einstellung wie bei den CSL Felgen.

Letztes Jahr waren es 7 Grad da kann man sowas schon sagen.

Bisher hatte ich noch keine Probleme mit den Scheinis. Normalerweiße hatte ich die nur immer auf Treffen drauf da es ja gerade zu einladend für die blauen ist, war aber bisher zu faul sie runter zu machen Hab sie mittlerweile nen Monat drauf, bis jetzt hat die Polizei nur geschaut. Wurde bis jetzt seit ich den Wagen habe erst 2 mal kontrolliert.

noch paar Bilder vom Fieber

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=P

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