Hi,
nach 30km gefahrener Strecke war die Temperatur der beiden Vorderräder annähernd gleich.
Werde die beiden Räder nochmal hochbocken...mal schauen ob es beim Drehen es auch keinen Unterschied mehr gibt.
Melde mich wieder.
Gruß, Mike
es ist schon mal sehr gut, dass sie gleich warm sind! 
vielleicht hat das Lager wirklich ein wenig Einlaufzeit gebraucht 
Ich habe dir noch ein Filmchen herausgesucht ... da wird der Tausch erklärt am e39 ... aber ist ja das selbe...
Ich würde auch sagen das der E-Lüfter einen weg hat! wenn du die Klima mal ausmachst sollte er nicht mehr heiß laufen ... aber dafür du 
Der andere Kram könnt Falschluft sein wie oben schon geschrieben 
Kurzer Statusbericht:
Nach einer 30km Fahrt ist die linke Felge minimal wärmer als die rechte Felge.
Heute werde ich unser Temperaturmessgerät vom Geschäft ausleihen um eine genaue Messung zu machen...
...melde mich dann nochmal.
Grüße,
Mike
gute Idee
Alles anzeigenHi Addy,
danke für die schnelle Reaktion.
Ich hab die alte Radnabe mal unter die Lupe genommen, die Radnabe ist ein Teil der Lager. Die beiden Kugellagerführungen berühren sich ersteinmal nicht...es ist ein sichtbarer Spalt zwischen den beiden zu erkennen. Kann sein das nach Festziehen die beiden Lager sich dann doch berühren...sieht man leider nicht. Jedenfalls werden die Kugeln des inneren und äusseren Lagers durch das Anzugsmoment "290nm" der Sicherungsmutter in den jeweiligen Lagerlauf der Radnaben zusammengedrückt. Mein mechanisches Verständnis sagt das bei dieser Konstruktion es ganz normal sein muß das die Radnabe schwergängig ist, doch das muß doch warm werden...hm.
Wären es komplette, eingepresste Lager bei der die Radnabe selbst nur die Lager aufnimmt, müsste sich das ganze leicht drehen lassen.
Von der Montage her gibt es keine andere Möglichkeit wie wir es durchgeführt haben, doch eine Unsicherheit bleibt.
Wäre super wenn jemand ähnliche Erfahrung machte und das ganze normal ist.
Ich fahre derweil ein längeres Stück und beobachte die Narbe... ...meld mich wieder.
MfG
Mike
ok ahah ...
Ich glaube auch, dass es eine gute Idee ist ein längeres Stück zu fahren und ab
und zu die Temperatur mit den anderen Rädern vergleichen. Mal schauen ob sich
das nach längerer Fahrtstrecke bessert... Obwohl es mir, wie schon erwähnt,
unbekannt ist das ein neues Lager sich schwer drehen lässt... Evtl. ist es kein
Montagefehler sondern ein Fabrikationsfehler...
Melde dich auf jeden Fall wieder ich bin gespannt was dabei raus kommt!
MfG
Addy
Hallo,
selbst ein neues Lager muss sich im eingepressten Zustand leich drehen lassen! Ich denke nicht dass, das normal ist. Du kannst ja mal eine längere Probefahrt machen... Aber schau das die Narbe nicht heiß wird!
MfG
Addy
Ansaugbrücke und agr Ventil abgebaut - gereinigt und drallklappen deaktiviert
der Schalter hat auch Drallklappen 
? Ich dachte die hat nur da Automatik?
Bitte Bilder einstellen 
Gerade eben gekauft, danke für die Info.
Sag uns bescheid wie das Heft ist... ich bin auch am überlegen 
Schwachsinn
Kolben würde ich deswegen nicht tauschen ist ne Riesen Arbeit und kostet viel Geld und Zeit.
Kerbrissbildung ?! 
Sicher raus damit!
Du siehst ja auch nur den Kolbenboden! Und weißt nicht wie der Rest ausschaut! 
Also hau ihn raus (Ich weiß das, dass viel Arbeit ist)
Mach Ihn neu !
