OK, dann bestell ich die 2 und die 10 auch noch mit, Danke Euch 
Beiträge von Tourer
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An meiner Schaltung ist Handlungsbedarf.
Ich habe jetzt mal die Bauteile 5,7 und 12 rausgesucht.
Sind die Lager 2 und 10 da auch verdächtig?https://www.leebmann24.de/bmw-ersatzteile/view/btdetail/?series=e46&typ=ep31&og=01&hg=25&bt=25_0276
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Das müsste die Teilenummer 11 43 1 740 045 sein, richtig?
Ja
Der O-Ring vom Ölansaugrohr ist hier die Nummer 3 https://www.leebmann24.de/bmw-…51&og=01&hg=11&bt=11_2868
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Hardyscheibe wäre auch noch eine Möglichkeit.
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O-Ring für's Messrohr.
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Wenn du dein Modell auswählst und du weißt wie dein Stoff heißt,
kannst du hier unter "Interieur-Sitze-Bezug Meterware" nachsehen ob es das noch gibt.
https://www.leebmann24.de/bmw-…view/typindex/?series=e46 -
Letztes Jahr im Juli hatte ich die Ölwanne runter.
Ekelig was da noch für ein Schmoder unten drin war, trotz Wechselintervallen von zum Teil nur 5-6000km.
Dieses Jahr irgendwann zwischen Juli und Oktober werde ich den nächsten Wechsel machen.
Bin dann mal gespannt wieviel Dreck dann noch so daher kommt.
Ich hab nämlich schon fast den Verdacht dass wir und einen Wolf ölwechseln und jedes mal
einfach nur wieder was von dem alten Zeug mit raus geht, was ja an sich gut ist aber
vielleicht auch zu falschen Schlussfolgerungen führt. -
Er hat ja noch die Diva
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Vielleicht ist er nur abgesoffen.
Die Motoren mögen so kurze Laufzeiten nicht.
Könntest einfach mal die Kerzen ansehen. -
Danke, hätte die natürlich lieber auf meinem Kontostand
Du hast einen coolen Dreier, kann man auch mit zufrieden sein
Die BR-Abstimmung war gerechnet? Denn dann sollte es eigentlich offen schon mehr Tiefbass sein.
Eine CB hat aber auch durchaus Vorteile.
Hab selber schon im Heimbereich LS mit CB statt BR betrieben weil's mir angenehmer war.
