Beiträge von Tourer

Lambdaregelabweichung fett sieht mir erst mal nach Falschluft aus.
Hausaufgabe: http://werkstatt.e39-forum.de/…M64TU_Falschluftlecks.pdf
Wenn du das Leck gefunden hast dann mal FS löschen und schauen was noch auftaucht.

Alleine mit einem anderen Radio wird es schon besser.
Mit einem Androiden kannst du mit dem Equalizer die mangelnde Weiche
vom originalen System schon halbwegs ausbügeln.
Wenn du dann immer noch Gelüste auf mehr verspürst kannst du ja stufenweise weiter machen.

Normal halt, wie es für so eine Schraube angemessen ist

Aus dem TIS:

Sind in der Reparaturanleitung keine Querverweise auf Anziehdrehmomente vorhanden,
müssen die Auszüge angelehnt an Werknorm BMW GS 90003-2 beachtet werden.

Hier geht's lang
https://www.newtis.info/tisv2/…ightening-specifications/

Ich würd' halt einfach anziehen

Zitat von spooky

Die Fuzzis scheinen dieses Modell zu mögen: joyingauto.eu/joying-latest-4g…dio-with-digital-amp.html
Außer weniger Speicher seh ich nix.

Doppeldin mit einer Bautiefe von mehr als 70mm gehen ohne Bearbeitung vom
Lüftungskasten nicht rein.
Würd ich mir überlegen wenn's doch brauchbare Spezialgeräte gibt.

Die Gleiter sind immer noch aus Kunststoff, aber die Mechanik ansich
machte so einen Guten.

Ja Valeo hab ich letztens auch eingebaut.
Machte so keinen schlechten Eindruck.

Ja genau Stefan. Den LWS sollte man aber nach erfolgreicher Einstellung auch noch kalibrieren.

Hinten stimmen Sturz und die Einzelspurwerte nicht.
Wobei ich den Sturz nicht so dramatisch finde, aber ich bin nicht der Prüfer.
Die Spur hinten einzustellen sollte eigentlich kein Problem sein, sofern deine Buchsen noch halbwegs i.O. sind.
Die vordere Spur und somit auch die Stellung des Lenkrades werden an den vorderen Spurstangen eingestellt.
Nur muss das dann auch zu HA passen.

Die Werte liegen im zulässigen Bereich wie ich das sehe.

PS: Ach ne hinten nicht. Hab erst nur die markierten angesehen.