Hat die kleinere Kiste, unten im Bild eine Verbindung zu der Größeren?
Auf der Kleineren ist etwas von "PWM-Endstufe" zu lesen, wäre dann wahrscheinlich eine Regelung für einen Elektromotor.
Beiträge von Tourer
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Macht richtig was her, sehr schön
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Schon mal den Spiegelverstellschalter auf Beifahrer gestellt und den Rückwärtsgang eingelegt?
Oder hat er vielleicht Komfortblinken, das war nämlich nicht Serie und erst mit den letzten LSZ möglich.
Coming Home Licht war auch nicht immer Serie.
Ansonsten den Strippen nachgehen wo sie dran hängen. -
Vielleicht ein Erweiterungsmodul z.B. Bordsteinautomatik oder spezielle Lichtfunktionen.
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Wäre auch naheliegend dass ohne VT keine Vanos mehr geht und umgekehrt.
Das wäre ein komplett neu zu entwickelndes Kennfeld, und das nur für den Notbetrieb.
Würde ich als vergebliche Liebesmühe bezeichnen. -
Der Funk zum aufsperren ist unabhängig von der Wegfahrsperre.
Der Funk wird wegen eines defekten Akkus wohl nicht mehr funktionieren.Auf die EWS hat das aber keinen Einfluss.
Per Diagnosesoftware lässt sich sich auslesen wenn es die EWS ist. -
Aus gegeben Anlass hat der Benschamin erst schon mal was dazu geschrieben
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Das wäre echt interessant ob das wirklich im Zusammenhang mit der Ölsorte stehen kann.
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Das ist der neueste Trend und heißt eXtrem Speckschwarting.
Gefällt mir aber -
Die Laufunruhe ist noch nicht besorgniserregend, aber gut möglich dass sie von dem eigentlichen
Problem kommt aber eben nicht ursächlich ist.
Die Valvetronic halte ich hier für wenig wahrscheinlich, aber Versuch macht klug.
Die Wege der VT anzulernen könnte auch Aufschluss drüber geben ob sie über den ganzen Hub arbeitet.
Je nach Version von Inp* geht das aber nicht mehr, dafür bräuchte es dann Rheingold.
Eigentlich ist die VT aber auch sehr gut überwacht und spuckt schnell einen Fehler aus.Was auch keinen Fehler ausgibt, ist die Kraftstoffversorgung.
Möglich wäre auch eine sterbende Kraftstoffpumpe.
Eine Druckmessung würde hier Klarheit schaffen, der Druck sollte 3,5bar betragen.