Aber leider muss ich zugeben, irgendwo schlummert der Gedanke an M-Umbau...
Gefällt wohl jedem E46 Fahrer 
Aber du bist charakterstark und lässt ihn original 
Kommst du mit Osram TFL's eigentlich mit dem Durchmesser klar?
Die sind glaube ich größer als die originalen.
Peter
werde die Operation aber fototechnisch festhalten
Bin gespannt wie die berühmte Gummisau 
Würden mir nämlich auch gefallen
Hast du M oder FL-Standard?
Peter
der 330d war ein Touring bei dem wurde aber 2009 oder 2008 die Hinterachsaufnahme noch zusatzlich ausgeschäumt, war in der Reparatur Histroy hinterlegt..
hatte nen 98er 320iA da war die Hinterachse sauber...
Aha, trifft dann auch die Tourings und scheinbar eher die drehmomentstarken.
Weißt du noch wie der Zustand der Tonnenlager war?
Peter
Woran erkennt man, ob bereits ausgeschäumt wurde?
Am sichersten wäre mit der VIN zum Freundlichen gehen und nachfragen ob es vermerkt ist.
Wenn die nicht mitspielen, dann gibt's hier im Forum auch Leute die dir das nachsehen könnten.
Peter
Von 5 geschlachteten kistn hatten 3 ne angerissene hinterachse
Auch Tourings dabei?
Mir hat mal ein EX-BMW'ler gesagt dass Problem gibt's nicht beim Touring.
Peter
328iT
Wenn du mit dem T einen Touring meinst, dann gab es da so gut wie nie ein HA-Problem.
War nur bei Ci und Limo ein Thema.
Peter
Und das Fazit: Weg mit den Turboladern, frei Sicht auf's Auslassventil
Peter
Dann musst du es erklären Peter
Dann versuch ich's mal
Also mein lieber kleiner Dreier, du machst jetzt sofort einen auf leichtfüßig um die Kurve und säufst gefälligst einen
halben Liter weniger, sonst hole ich die Flex und dann war's das mit deinem Kofferraum.
Merkst schon was? Hat er's kapiert?
Peter
Ich schätze, den N42?
N46 schreibt er im Titel.
Hast aber trotzdem recht, ist ja das Gleiche.
Entweder eine Verschleißmessung vom machen lassen. oder zerlegen und ansehen.
Peter
