Beiträge von Michel_e46

Zitat von Stingray

Vorne brauchst du keinen Begrenzer, da wird nichts schleifen.
Bei der Tieferlegung brauchst du auch keine Gekürzten Dämpfer, kauf welche die für das M-Technik Fahrwerk vorgesehen sind. Sollte locker passen.

Sorgen machen würde ich mir um die 9J Felge mit ET35 und 255er Reifen an der Hinterachse.
Das wird schleifen wie sonst was, da musst du dringend Platz schaffen!

Das dürfte jetzt auch bereits schleifen bei dir, jedenfalls voll beladen oder bei dementsprechender Einfederung.

@ Daniel, er fährt ASA RS1

=>
http://www.asa-wheels.de/download/gutachten/file_1_273.PDF

Im Gutachten steht dazu folgendes:

K2c Die Radabdeckung an Achse 2 ist durch Ausstellen der Heckschürze und des Kotflügels oder
durch Anbau von dauerhaft befestigten Karosserieteilen im Bereich 30° vor bis 50° hinter Radmitte
herzustellen. Die gesamte Breite der Rad-/Reifenkombination muss, unter Beachtung des maximal
möglichen Betriebsmaßes des Reifens (1,04 fache der Nennbreite des Reifens), in dem oben genannten
Bereich abgedeckt sein.

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Und wie soll ich das machen? Bördeln?

Zitat von niemand

Mehr als den normalen "Anschlag" würde ich nicht verbauen, den mit den Dingern hinderst du den Stoßdämpfer in dem Bereich am Arbeiten. Was Haftungsverlust in einer Kurve bedeutet kannst dir selbst ausmalen, machmal sollen da sogar Bäume stehen.

also macht ein gekürzter stoßdämpfer, dass die feder härter ist quasi oder wie? ist der dann auch tiefer wegen diesen gekürzten stoßdämpfern?

ja, mit dem federwegsbegrenzer muss ich mal gucken. fahre öfters mit 3-4 leuten und besser fedderwegsbegrenzer als wenn der vorne schleift..

Zitat von niemand

Gekürzte Stoßdämpfer sollen nur die Vorspannung der kurzen Feder bei Tieferlegungen aufrecht erhalten. Da sie sich sonst beim ausheben/ ausfedern verkannten könnte. Federwegsbegrenzer vergiss mal ganz schnell wieder, entweder schaffst du Platz das es nicht schleift oder laß den Quatsch ganz sein.

aber federbegrenzer könnte man dort auch "einsetzen" oder?

Hallo,

ich brauche zu meinen 40/20 federn die bei mir reinkommen VORNE neue stoßdämpfer.

Empfohlen wurden mir diese hier:
http://www.ebay.de/itm/2-VORNE…NEU-TOURING-/230998741400?

Jetzt meine Frage:

wenn ich 40er federn habe, und diese stoßdämpfer dazu einbaue, ist das auto dann vorne noch tiefer als mit den 40/20 federn und originalstoßdämpfern?

das möchte ich nämlich nicht. vorne soll sowieso noch ein federwegsbegrenzer rein, damit er nicht schleift.

ich hoffe ihr könnt mir helfen

liebe grüße

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Zitat von Schöni

Ich vermute das du ohne Reifendemontieren da auch nichts finden wirst, bzw das Auto hochbocken musst

Aber ich glaube dass du vorne 8.0J fährst und hinten 9.0J ...

Evtl steht ja im Teilegutachten was dabei ?

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wenn ich das teilgutachten hier habe, gebe ich bescheid

Zitat von Schöni

Es steht nicht auf dem Reifen.

Es ist normal auf der Innenseite der Felge in einer Speiche oder sonstwas eingraviert.

Hm ich finde nichts an der felge, ich schätze mehr als 8,5j sind es nicht, es sind ja 255 reifen.

Zitat von Schöni

Ne sollte innen an der Felge stehen Da wo die ET steht

Oder hast nen Link da wo du die gekauft hast ? Da stehts auch dabei

Einen Link habe ich nicht..
und in der felge steht auch nichts.
im anhang habe ich noch ein bild, sagt dir was brauchbares?

Zitat von Schöni

Und was für eine breite ? J 8.5 ? Wenn ja dann sollte es gerade noch so passen.

Und eine Tieferlegung ändert ja nix am Federweg.. Zumindestens nicht die Federn. Wenn es schleift dann tuts das jetzt auch schon, nur würde es mit kürzeren Federn schneller schleifen, weil du ja bei unebenheiten schneller ganz zusammenfederst.

Wie schon gesagt, Verschränkungstest machen wenn da nichts schleift dann passt alles..

steht das auf den reifen oder woran erkenneich die breite in j?

Zitat von Buetti

Facing meint: Verschränken

(Etwas)Übertrieben gesehen so:

[Blockierte Grafik: http://data.motor-talk.de/data/galleries/0/404/4157/56757449/206019789-w988-h659.jpg]

also krieger die räder beim maximalen einfedern QUASI einen negativen sturz sodass diese in den radkasten passen und so nicht schleifen?

Im Anhang mal 2 Bilder noch OHNE FEDERN:

Zitat von Stingray

Was für eine ET und Felgen breite haben die Felgen?
PS:
Wenn es jetzt nicht schleift, sollte es nach der Tieferlegung auch nicht schleifen.

Danke für alle eure Antowrten!!

Die Felgen haben meine ich eine Einprestiefe von 35. Die Lauffläche ist bedeckt.

Das heißt dass die Federn darauf ausgelegt sind dass Sie so hart sind dass es nicht schleifen kann wenn es ohne Federn bei maximaler Einfederung auch nicht schleift?