ShiRo18 Ja Tobi, du hast natürlich grundsätzlich recht.
Aber ich stehe zB. gerade vor dem Problem, das alle örtlichen Werkstätten die Spülungen anbieten mein Fahrzeug ablehnen.
Nur weil er älter 15Jahre ist und mehr als 200tkm auf der Uhr hat.
O-Ton: Probleme danach sind vorprogrammiert.
Und dann muss man immer noch ne Werkstatt finden, die ordentlich arbeitet….
Da muss kein Zusammenhang bestehen mit deinem Ölwechsel!
Ich habe lediglich eine Fehlerquelle genannt die ich schon öfters bei Öl im Kühlwasser hatte.
Ähm das mag beim Diesel so sein, beim M54 nicht 😉
Mach mal ne leere Codierung auf dem LSZ.
Wie dem auch sei, hab den Fall jetzt mal der Alpina-Rechtsabteilung mitgeteilt.
Wow, auch aufs Forum?
Sehr dumme Aktion, das kann für niemanden gut ausgehen…
Edit:
Das dumm bezieht sich übrigens darauf, dass als jemand zu tun der diese Aussage nicht mal belegen kann.
Ich werde dafür keinen Support leisten….
Richtig, er schreibt OFT und nicht immer.
Dein Kommentar kritisiert deutlich die Forenregeln.
Du schiebst ja den Vergleich zur Werkstatt-SW vor die hier nicht supportet wird. Wenn man deiner Argumentation folgt, dürften wir hier auch niemanden helfen der die entsprechenden Fehlereinträge postet.
Und da es bis vor kurzem nicht Bekannt war, dass es 1zu1 Kopien sind, ist dem Forum auch kein Vorwurf zu machen.
Laut manchen "Experten" hier nimmt das Getriebe ja große Schäden wenn man die Adaptionen löscht
Und was ich beim Threadersteller schon seltsam fand ist dass er die Software auch für 320 Fahrer verkauft hat, obwohl es da definitv schlechter funktioniert als Serie und er es weiss.
Beim OBD-Fehler-Auslese-Programm wird immer übertrieben drauf geachtet dass man nichtmal den Namen ausspricht, aber wenn einer geklaute (auch wenn evtl. leicht angepasste) Alpina-Software gewerblich verkauft ist es plötzlich ok? Versteht kein Mensch.
Kein Forenmitglied sagt das ein Getriebe definitiv Schaden nimmt wenn man die Adaption löscht.
Zum Thema SW:
Wenn dir die Regeln des Forums nicht passen, steht es dir frei deiner Wege zu gehen und nicht mehr am Forum teilzunehmen.
Ein Notprogramm hat auch immer einen Eintrag im FS, genau wie die MKL oder EML beim Motor.
Also FS auslesen und gucken was los ist. Wenn der Fehler nach Zündung aus/an wieder weg ist, würde ich mal auf nen Sensor tippen.
Kannst bei mir gleich weiter machen^^
Vollausstattung gilt es immer erst zu beweisen^^
Hast du mal ausprobiert, ob sich das „scheppern“ vergleichbar verhält bei einer anderen Audioquelle wie CD?
Über was speist der BT-Adapter in das System ein?
