Kann ich beim Tachoringe einbauen was kaputt gemacht haben?
Hab beim Zusammenbau zu erst den "großen" Stecker wieder ran gemacht. Darauf hin kam ein paar Geräusche aus dem Tacho. Alles wieder zusammen gebaut, Auto springt an und ne kleine Runde gedreht.
Jetzt will er nicht mehr, kann das damit irgendwie zusammenhängen?
Musste hier mal was raus nehmen. Danke Tourer für den Hinweis.....
Schicke Limo mit toller Farbe.
Graues Leder gefällt mir auch gut, ich steh auf Grau
Schade um die Holzleisten, haben gut zusammen gepasst mit dem Grau.
Ne, die Holzleisten bei der grauen Ausstattung gehen in meinen Augen gar nicht. Aber das ist ja Gott sei Dank Geschmacksache 
M-Fahrwerk / SFA ist mir im Verhältnis zur Höhe definitiv zu hart. Schau, dass du mal bei ein paar Leuten mitfährst mit den unterschiedlichen Fahrwerken/Konstellationen und mach dir dann ein Bild davon
Jo, so wird es auch, denke ich, laufen. Ich hoffe ja, das ich nicht zur Nachprüfung muss, dann kann ich zum WKT kommen. Dort wird sich bestimmt einiges bieten wo man mal ne Runde mitfahren kann.
Ich hab auch schon überlegt das M-Fahrwerk einzubauen. Mit Z4-Domlagern wäre ich dann ja vorne bei 30, und hinten wäre dann 15(?!?). Das ist bestimmt gut geeignet für Langstrecke.
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Mmmmhhh, na dann sieht die Geschichte ja schon anders aus. Welche Dämpfer hast du dazu drin? Sachs Advantage/SuperTouring? Prokit hat doch 35/20 ne? Das Sportline war das tiefere mit 55/35?
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ZitatBzgl. Fahrwerk bin ich mal gespannt was du am Ende machst. Ich fahr round about 40tkm im Jahr, und das jetzt eben mit dem Eibach ProKit. Das geht noch gut, wäre aber dennoch iwie das Maximum was ich nem "Vielfahrer" empfehlen würde.
Ja das weiß ich eben noch nicht. Gemäß diverser Aussagen soll das Prokit echt hart sein. An sich schätze ich als Vielfahrer das Standardfahrwerk. Nach 500 km am Stück Steig ich ganz entspannt aus dem Auto. Sieht aber einfach scheiße aus^^
Ich werd mal gucken, das H&R Cupkit Comfort soll auch sehr Langstrecken und Vielfahrer freundlich sein...
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Die Alus waren nicht so mein Geschmack. Aber sind so oder so schon weg.
Die Symptome im Leerlauf die ich habe, passen einfach perfekt gem. den Beschreibungen hier im Forum. Ich denke dann ist mein Leerlauf auch wieder Stabil. Falschluft hab ich schon vor zwei Monaten mit meinem Schrauber geprüft, ist alles schick.
Ausserdem ist es kein rausgeschmissen Geld. Mit 144tkm sind die originalen Dichtringe garantiert tot und die VDD kann auch mal mit erneuert werden.
Und ich möchte hier noch Filipe erwähnen, der sich bereit erklärt hat mir bei Fragen und Problemen zur Seite zu stehen^^
Ja ist einfach so. Ist einfach der letzte scheiss wenn man an Navigon gewöhnt ist........
Schönes Auto in einer schönen Stadt. Herzlich willkommen in Lüneburg!
P.s. Ich hoffe dann mal, ich darf bei Gelegenheit auf dein e46 Know-how zurückgreifen da du jetzt bei mir um die Ecke wohnst.
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@ Jusa: das ist mir auch passiert. Hab erst im Nachhinein festgestellt das dort noch ein Gestell eingebaut werden muss. Das wird von innen in die Stoßstange gebaut, dann hält die Klappe auch. Allerdings hat bei meinem freundlichen die Klappe sogar 40? gekostet.....
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