Beiträge von teaf

Hm was ich vielleicht noch dazu sagen sollte, der Wagen war vor einer Woche bei BMW aufgrund einer Rückrufaktion für einen der Airbags, dort hat mein Vater direkt angefragt, was für den im April anstehnden TÜV gemacht werden müsste.
Kurze Liste:
Bremsen vorn (Beläge+ Evt. Scheibe)
Bremsschläuche vorne(wären Porös)
Bremsrohrleitung hinten enrosten
Wasserpflansch am Zylinderkopf ersetzen. (langsamen Kühlmittelverlust habe ich selbst auch festgestellt, hat das hiermit zu tun? )
Querlenkergummi. (Es wurde ein Schlag beim Fahren von der Bühne gehört)
Und ein sehr verölter Motorraum.

Mir war das dann alles zu teuer bei BMW und ich wollte mir noch anderen Angebote einholen.
Allerdings bin ich echt verwirrt, wie kann es sein das das Problem jetzt Auftritt und voreiner Woche nicht endeckt wurden. Den Stossdämpfer kann man daher evt ausschließen da dieser ja sicher geprüft wurde.

Ich frage mich gerade auch ob ich hier auf einem Wirtschaftlichen Totalschaden sitze!?

Edit 14:14: Ja es waren Große Ölflecken

Hey, habe ich gerade mal gemacht.

es ist wenig drin, wenn der untere Strich Minimum bedeutet und der obere Maximum.
Der Füllstand ist auf halbe Weg zum unteren Striches.

Hallo zusammen,

ich hatte vor 3 Monaten das Problem das mein Wagen bei einer Kurvenfahrt am vorderen rechten Reifen Öl verliert. Der Wagen war daraufhin in der Werkstatt, wo ich die Vermutung geäußert hatte das es evt. an der Servolenkung liegen könnte. Die Werkstatt hat daraufhin allerdings eine angeblich defekte Zylinderkopfdichtung getauscht. Woraufhin die Problem bis heute morgen nicht mehr auftratten.
Heute Morgen ist das Problem dann erneut und meiner Meinung nach verstärkt aufgetretten, als ich auf unseren Parkplatz heraufgefahren bin (abgesenkter Bordstein davor) musste ich beim Aussteigen am Bordstein eine großen Ölfleck bemerken. Noch mal zurückgesetz, hatte ich eine Ölspur vor mir. Genau an der Stelle wo der vordere Rechte reifen entlang gefahren war.

Ich Frage mich nun was das sein könnte, die Zylinderkopfdichtung scheint es vermutlich ja nicht, zu sein. Kann es an der Servolenkung liegen oder evt. am Stossdämpfer ich meine dieser wird ja beansprucht wenn man über den Huckel(hier der Bordstein) fährt?

Achja beide mal sind die Problem bei regnerischen Wetter aufgetretten, ist vermutlich Zufall aber ich wollte es mal erwähnt haben.