Alles klar danke, werde mir dann mal einen raussuchen.
Hab einen Shop auf ebay gefunden, nennt sich my obd, der bietet ein Paket mit Interface und Software DVD an. Auf der DVD sind wohl INPA, Treiber, Anleitung und Codier Codes enthalten.
30? kostet dad Set inkl Versand
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Gilt das mit dem OBD 1 Adapter beim Coupé VFL auch? Ich glaube nicht oder? Werde mir jetzt auch ein USB Kabel zulegen, damit ich auch alles machen kann. Vor allem codieren ist mir jetzt wo ich weiß was alles geht sehr wichtig.
Ich blick jetzt nur nicht mehr ganz durch welchen Bus ich genau habe und welches Kabel ich jetzt benötige.
E46 320Ci Bj 2002 M54
Will mir wenn eigentlich auch direkt ein USB Kabel zulegen. Hätte zwar noch einen USB/ Serial Adapter aber da gibt's oft Probleme mit.
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Alles klar danke.
Heißt zum Codieren brauch ich USB? Muss mich mal genauer in die Materie einlesen.
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Wie siehts mit Bluetooth OBD Adaptern aus. Gibt es ja recht geteilte Meinungen gerade beim E46. Jemand einen funktionierenden in Verwendung?
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Also beim Cabrio geht es ja ganz klar nicht so einfach.
Wie sieht es denn beim Coupe aus? Und hat das Coupe die gleichen Dämpfer wie die Limo?
Nach Federelementen suche ich aktuell noch, da diese auf ebay leider nicht mehr zu finden sind.
Werde mir dann wohl die originale Kaltlandausführung besorgen, danke.
Hat jemand vielleicht noch eine gute Anleitung zur Hand? Werde es bestimmt auch so hinbekommen, aber dann kann man sich schon mal darauf einstellen was einen so erwartet 
DISA, LLR, DK hatte ich bereits schon mal demontiert. Ich vermute, dass muss wieder alles ab? Sonst noch etwas, außer der Motorabdeckung? Muss die Ansaugbrücke vielleicht sogar demontiert werden?
Und sollte ich generell noch etwas kontrollieren oder gleich mittauschen wenn ich mich bereits dort befinde?
Ok hört sich ja echt verdammt lustig an, was da noch auf mich zu kommt
Habe auf ebay jetzt einen Komplettsatz für 60 Tacken gefunden und die Bewertungen zu den Teilen sind auch gut.
60 gegenüber 160? sind halt schon ne Ecke, aber zwei mal kaufen will man ja auch nicht...
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Ok klingt logisch, wusste nicht dass das ein Problem bei der KGE macht.
Ich vermute, dass diese dann auch einfach so Plug and Play passt und eben nur besser isoliert ist?
Ja doch dass mit den Schimpfowrten sollte ich hinbekommen denke ich
Danke für die hilfreichen Antworten.
feigenbaum
Wieso die Kaltlandausführung?
Ok danke werde ich dann machen.
Warum das Teil 6 nur beim M52 Motor? Habe aber einen M54, find ich gut spart wieder Geld
