Versuche mal, den Motor bei getretener Kupplung im eingelegten 4. Gang zu starten - falls er läuft dann das K-Pedal bei leichtem Gasgeben langsam loslassen und hoffen das sich die K-Scheibe löst
hey, das fluppte! Bin begeistert, vielen Dank. Es musste tatsächlich der 4. sein, andere gingen nicht!
DANKE MERCI
Okay, vielen Dank, probiere ich morgen erstmal, melde mich dann erneut!
Nehmerzylinder? Muss ich noch googeln....
Danke erstmal für die Ideen. Handbremse ist gelöst, der Wagen lässt sich schieben.
Die Gänge gehen bei laufendem Motor gar nicht rein....
Hallo Forum,
als ich am Samstag meinen geerbten BMW 318i von 1988 nach ca. 4 JAhren Stillstand wieder anschmeißen wollte, war der Motor weiterhin satt und stark, es liessen sich aber die Gänge nicht mehr euinlegen, so sehr ich auch drückte und ruckelte.... Die Schaltung war also im Leerlauf und wenn ich die Kupplung ganz minimal kommen ließ, rollte der Wagen etwas....ich wollte jedoch nicht weiter kommen lassen, weil die Garagenwand im Weg war... als ich den SChalthebel in Richtung Rückwärtsgang drückte und die Kupplung kommen liess, würgte er sofort ab.
Bei ausgeschaltetem Motor: kein Problem! Die Gänge flutschten nur so rein....
Mein VAter wird auf keinen FAll ein solches Problem in die GArage gestellt haben!
KAnn es die lange Standzeit sein?
VG 
