Beiträge von M54B25

  • komische Motorgeräusche

    Zitat von BMW-E46-E92


    Oha… um 13:07 Uhr bearbeitet. Anscheinend hat er es kapiert das sein Beitrag nicht ganz richtig war :D

    Nun nicht ganz, das war "niemand" gewesen, wie auch im Änderungsvermerk zu sehen ist.


    Chris hingegen hat mit PN's noch nachgelegt, da ging es dann um Vergewaltigungen durch Erziehungsberechtigte daraus resultierende Bedürfnisse nach "ständigem P*mmel lutschen" und eine biologisch nicht ganz korrekte Zuordnung meiner Person zur Ordnung der Primaten ;(


    Und ich rätsel immer noch über sein Video, was das Öffnen des Öleinfüllstutzens mit den Geräuschen des 6-Enders zu tun hat und wie jetzt sein Flachriemen (also der seines Wagens!) die Hydrolager umstreicheln... Ach ich gebs auf und träufle noch ein bisschen 0-W40 auf meine Fahrradkette.

  • Welches Öl empfehlt ihr mir?

    Zitat von niemand

    Wir haben doch keine Ahnung und alle Motorschaden...ich geh mal mein Fahrrad putzen. :thumbup:

    Mit 0W-30 oder 5W-40 - Mobile1, Castrol oder Addinol? Also ein bisschen konkreter und Fakten-orientiert solltest Du schon sein - nur einfach Fahrradputzen is nicht - das Öl muss dabei stimmen :thumbsup:

  • schnelle Frage - schnelle Antwort Thread

    Zitat von ironsilver

    Ich habe grad mal geschaut. ist die kleine 55 Ah orig. BMW drin. misst etwa 240Bx185Hx166T. Einzig in der Breite sind noch etwa 30 Platz. Kann man die ausschöpfen oder sollte man n bisschen Abstand zum Blech halten? Hat übrigens stolze 7,5 Jahre als Stadtauto durchgehalten. :D


    e: sorry für Doppelpost!

    Exide ist eine der besten Empfehlungen was Preis-/Leistung angeht, die hier passt und nutzt den Platz aus: https://www.amazon.de/dp/B004OOETBO/


    Und gleich noch eine Empfehlung - nimm spätestens vor dem nächsten Winter ein Ladegeräte mit dazu, alle 4 Wochen anschließen und laden lassen - dann klappts auch im Winter in der Stadt 8o


    * Unsere Seite enthält Affiliate-Links, für die unser Forum möglicherweise eine Vergütung bekommt.

  • M3 Cabrio

    Zitat von Border

    Ist zumindest der Facelift Motor.

    Mal ne Frage: Was meinst Du mit "Facelift Motor"? Ich hatte da noch nie was von gelesen, das explizit mit dem FL beim M3 auch ein anderer Motor gekommen wäre, lediglich Verbesserungen bei den Pleuellagern sind wohl eingeflossen - aber sonst?

  • M3 Cabrio

    Zitat von Tourer

    Sollten bei dem Kilometerstand nicht mal die Pleuellager gemacht werden?

    Ja 130t km ist schon ziemlich weit drüber, ab 80t km geht der Spaß los, spätestens bei 100t km sollte es passieren. Aber vielleicht wurde der Wagen ja auch wirklich nur im Cruising-Modus bewegt?


    Zumindest der Fahrersitz reisst oben bei der Wange schon ein und das "Carbon interrieur" sieht irgendwie billig aus (Folie?) Und Papiere fehlen bzw. sind nicht erwähnt - würde ich extrem gesteigerten Wert drauf legen, die zu sehen.


    Ansonsten geht der Wagen schon fast in Richtung Wertanlage: E46 M3 + Cabrio + SMG :thumbup:

  • 330 FL Touring - Was sollte man für ein vernünftiges Exemplar einplanen?

    Zitat von MichaelB


    Steht da sonst irgendwo >>vergiss ihn sofort<< dran?

    Ja da steht nur "Das Scheckheft ist gepflegt " --> lass mal lieber die Finger von dem Kandidaten, der Wagen sollte gepflegt sein und nicht das Scheckheft 8o


    So Spass beiseite - Wenn Du Dir die Roststelle hinten anschaust, wie soll der Rest dann "rostfrei" sein? Hat der Rost sich gedacht, ne ich schlage nur hinten an einer Stelle zu und den Rest lasse ich in Ruhe? Da ist aktuell nur eine Stelle wo der Rost sichtbar durchkommt, garantiert in einem oder spätestens 2 Jahren blüht die Karosse rundrum. Der Wagen wird vermutlich Zeit seines Lebens eher draußen gestanden haben und dadurch in den Hohlräumen Kondenswasser gesammelt haben, wie die Eichhörnchen Nüsse, anders lässt sich die Blasenbildung hinten kaum erklären - das ist nicht mehr nur die Falz im Radlauf.