Haben einen E88 mit 170 PS...
So bis 4000 nimmt sich das rein gar nichts zum N42B20, zumindest gefühlt...
Obenrum hat er aber schon mehr lust.
Irgendwo müssen die mehr PS ja auch her kommen. Nur fährt man in dem Bereich ja eher selten. Der Verbrauch ist bei gleicher Fahrweise und fahrprofil aber ca 0,6L höher als beim 318i Touring (oder der bc im 1er ist ehrlicher 
)
Ich mach was falsch.... 
330i 6g touring, mit mir ~1,6t rings rum 225er im mischbetrieb und mit artgerechtem fahrstiel <9L in der Regel zwischen 8,4und 9 laut bc...
Sollte der 6. Gang echt sooo viel ausmachen? 
Nur mal so, die kardanwelle dreht schneller als die Räder, ca um den Faktor 3, je nach Übersetzung des diffs.
9, 3L Durchschnittsverbrauch finde ich jetzt bissle viel. Entweder heizt er genrne, oder viel kurzstrecke/Stadtbetrieb. Ich würde auf jeden Fall genauer in Öldeckel und peilstab nach schalmm suchen. Eventuell bei der Probefahrt ihn erstmal paar km fahren lassen, um szu sehen, wie er den bewegt.....
Sorry, die Autokorrektur...
OK, dann sind die Tarife beim e46 nicht ganz so krass.
Ich ahb damals beim E36 für den 316i compact deutlich mehr bezahlt, als für den 323 touring...
Da kommt mal wieder der forums Standard Spruch:
Mit vernünftiger Software auslesen!
Ja, ich sehe da auch die langen Intervalle als haupt schuldig....
Der 18is geht schon gut, aber der N42/46 hat, eben wegen der ganzen technischen Spielereien ein deutlich breiteres Drehmoment Band.
Ein bekannter hatte mal nen E36 is compact, und der war untenrum echt tot, vor 4000 passiert da quasi nix, wohingegen man beim 318i (143ps) ab 2000 nen ordentlichen Drehmoment Zuwachs spürt.
So ein drag race wäre wirklich mal interessant , und auch mal ne Durchzugsmessung, 80-120 im 4. ...
Definitiv!
Wenn du was vernünftiges haben willst, dann scheue dich nicht vor weiten Strecken..
Murphy will es meistens so, dass der, der dir gefällt, genau am anderen Ende der Republik steht.
Ich bin vor vielen Monden auch von der polnischen Grenze bis fast nach Frankreich gefahren um einen E36 323i T zu holen, weil es hier einfach nix gescheites zu nem anständigen Kurs gab. Und die Entscheidung war Gold richtig, das Auto war super! 
Was ich mal noch zu bedenken geben will, frag vorher mal bei deiner Versicherung an, was dich der 3 Türer kosten wird, die laufen nämlich teilweise als Sportwagen, weil eben QP. Da sind limos und tourings teilweise erheblich günstiger, gerade für Fahr Anfänger...
