Dann ist ja noch die Frage, welcher "Fehler" denn vom Auslese Gerät angezeigt wird...
Denn es gibt da mehrere Möglichkeiten.
Von unplausiblem Wert über Kurzschluss bis Leitungsunterbrechung kann die das MSG schon recht viel sagen, was hilft, das Problem ein zu grenzen.
Die Ventile ordentlich spülen würde ich erstmal machen, denn neu müssen die selten.
Ich kann mir schon vorstellen, dass das von der komplizierten Steuerung kommt.
Stell dir vor, du gehst bei hoher Drehzahl und last vom Gas (Kurve) und rollst so ein paar Meter.... Die vt fährt Richtung min, die vanos verstellt die Nockenwellen für wenig last.... Und der Luft Strom, der grade so schön in Bewegung war, wird massiv gebremst...
Und dann gehst du wieder drauf, und er muss erst mal wieder alles nach Leistung verstellen, was zugegeben, wenn alles iO ist, in sec Bruchteilen geht, aber dann muss auch erst mal wieder die Luft in Bewegung kommen, und das kann zusammen schon 500ms dauern...
Denkbar ist natürlich auch, dass z. B. Die Magnetventile zu sind, und nur sehr langsam die Nockenwellen verstellen, ähnliches gilt für die VT, sollte da was nicht mehr ganz fit sein.
Denn eigentlich hängt der Motor ganz gut am Gas...
Ich hab seit ein paar Jahren den guten Umstand, dass ein Freund im Nachbarort eine Halle mit Bühne hat, wo ich recht unkompliziert drauf kann, wenn was ist.
Für Kleinigkeiten habe ich mir vor ca 7 Jahren mal was selbst gebaut....
Die sind etwa 50cm hoch, und ja der E46 kommt da auch drauf... Vorwärts wie rückwärts. Hab da drauf schon mal nen auspuff aus gebaut.
Wenn es damit nicht auf geht, hilft nur noch kaputt machen.
Knipex cobra!
Wenn es damit nicht geht, hilft nur noch die flex...
Na ich glaub, wen ich da einmal anfange, werde Ich da glaub gleich alle machen.
Du hast doch selber geschrieben, dass du erst die Felgen gekauft, und dann in die ABE geguckt hast. Dann hast die geschrieben, du hast neue Reifen für hinten gekauft, und dann in der ABE gesehen, dass die auch nicht so gehen.
Also ich sehe da erst kaufen, dann lesen...
Mir den 255 wird er nochmal deutlich schlechter beschleunigen, vom Verbrauch mal ganz abgesehen....
Warum musst du unbedingt solche riesigen Räder fahren? Und warum kaufst du immer erst, und liest erst nach dem Kauf, was du fahren darfst?
Kotflugel ziehen ist ein Garant für Rost..
Muss nicht, ist aber sehr wahrscheinlich.
Ich würde dir raten, die kompletten Räder wieder ab zu stoßen und welche zu kaufen, die du fahren darfst, und die auch fahrbar sind, und da ist meiner meinung nach bei 18" und 225er breite schluss, schon da verbraucht er unsinnig viel mit dem kleinen Motor.
Und da stand aber nicht, wie der Fehler entsteht?
