Beiträge von luftgekühlt

Zitat von derFeifer

Ich glaube ich bin nicht der einzige den es auf den sack geht und wenn über all der Softlack abblättert.
Darum habe ich gedacht, sich selber mal dran zu wagen weg schmeißen kann man es ja immer noch wenn es nicht klappt

Als erstes mal zum Material: Plasti dip Gummilack, egal ob für Felgen oder nicht. hab gleich 2 bestellt, man weiß ja nie
Nitroverdünnung zum softlack entfernen.
Lappen zum sauber machen.
Klebeband
Kreuzschlitzschraubenzieher (dreher)

Für denn ausbau habe ich mal des Video zur Seite genommen, findet man aber auch Zahlreich hier drin

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Fangen wir mal an
Zu aller erst müsst ihr in einen gut belüfteten raum oder gleich draus.
Lappen schön mit Nitroverdünnung tränken und alles mit einreiben und wirken lassen (2 min.)
dann seht ihr schon wie sich der Softlack anhebt.
Denn mit einer lappen dann alles schön ab rubbeln das auch nirgendwo ein Rest dran bleibt, den würde man dann beim lackieren sehen.
Wenn ihr des fertig damit seid, nicht erschrecken wenn alles weiß wird

(Probiert es an irgendwas Vorher aus, damit ihr ein Gefühl für die Dose bekommt )
Wenn alles soweit sauber ist einen Staubfreien oder armen platz aufsuchen.
Ich habe es so gemacht das ich ungefähr 7 mal drüber bin damit es keine Läufer gibt.
Ihr werdet sehen das die Struktur sehr grob ist aber sie verläuft nach 2 Minuten.
Wirklich nach jeder schicht 5-10 Minuten warten sonst lüft es.
Ihr könnt auch weniger schichten oder mehr drauf knallen, je dicker desto mehr fühlt es sich nach Gummi an.

Ich habe des alles am einen Freitag nachmittag geschafft und Samstag morgen (11 Uhr) wieder eingebaut.
Ich finde es persönlich die beste Lösungen statt neu zukaufen.

Sorry das ich keine Bilder gemacht habe einfach nicht dran gedacht, weil mein Gedächtnis ähnlichkeiten mit einem Sieb aufweißt :motz:

So sieht es dann fertig aus

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Sahne, steht bei mir auch an! Toplinger

Zitat von Border

Ich hab's bisher immer so gemacht dass ich mit der Bühne das Auto nur vorne angehoben habe und dann laufen lassen habe.
So ging's denke ich auch ganz gut.
Aber mittlerweile hab ich ein Vakuum Befüllgerät. Das funktioniert sehr sehr gut.

Hallo Border,
welches Gerät benutzt Du, Haz**t? Habe mir Videos auf You**be angesehen. Sieht erst mal leicht aus. Als Kritisch sah ich an, wie sich die Schläuche zusammenziehen. Ich kann nicht beurteilen, ob nicht da ggf mal einer die Grätsche macht, oder ein Vorratsbehälter. Kannst Du uns Deine Erfahrungen mal beschreiben. Im Falle des E46 klappt das auch gut mit der Entlüftung des höherliegenden Wäremtauschers im Fahrgastraum (unter Amaturenträger)?.
Vorteile sehe ich in:
1. kein Motor anschmeißen
2. deutlich verkürzte Arbeitstzeit
3. Kein Kühlerschlauchpumpen mit der Hand um Luftblasen rauszudrücken/holen
4. sprudelt nichts über, wird nichts am Boden nass was man wieder reinigen, auffangen müsste
5. Leichtes Befüllen über vorgefertigtes Kühlermittel im Behälter durch Einziehen
6.Problematik "Entfernung/Rausbekommen" der Luftblasen des Wäremtauscher entfällt
7. Auto muss nicht vorne hochgebockt werden oder am Hang parkend zur besseren Entlüftung des Wärmetauschers umgestellt werden
8. Gerät kann man für verschieden Auto des eigenen Fuhrparks benutzen, man muss sich keine Gedanken mehr über die Entlüftung machen
9. Wenn man Unterdruck vor der Befüllung auf das Kühlsystem gibt und es eine Weile so belässt, kann man am Druckabfall zusätzlich sehen, das grundsätzlich was undicht ist
10. Probefahrt und Nachkontrolle entfällt

Gruß Luftgekühlt

Zitat von Border

Ist normal nur für 320/330 d gedacht.
Deshalb die Motorisierung wählen und darüber bei BMW bestellen.

Vielen Dank für die Antwort. Bin leider im Thread nicht draufgestoßen.

Liebe Grüße + Danke

Hallo zusammen, nach dem Kauf meines E46, 325i Schalter, stellte ich auf der Hebebühne fest, das o.g. Kunststoffplatte fehlt. In bekannten Auktionshäusern bekomme ich nur die Klappe in Verbindung mit der Versteifungsplatte. Hat vielleicht einer so ein Teil von einem Schlachtauto oder so übrig.
Liebe Grüße