Hallo zusammen,
ich habe mir vor gut einem Jahr einen 320i aus dem Baujahr 2003 (Limousine) gekauft. Einige Wochen nach dem Kauf trat ein wirklich unglaublich nerviges Problem auf, das mich langsam dazu treibt, den Wagen gegebenenfalls wieder zu verkaufen. Ich möchte hiermit quasi den letzten Versuch starten, um mögliche Fehlerquellen ausfindig zu machen, die mir bisher noch nicht bekannt sind. Vorab: ich bin absoluter Laie was Elektronik angeht!
Zum Problem:
Ich fahre mit dem Wagen viermal die Woche täglich 120 Kilometer zur Arbeit, zusätzlich kommt am Wochenende noch Stadtverkehr hinzu. Das Fahrzeug entlädt sporadisch von selbst die gesamte Batterie, wenn ich sie nicht abklemme.
Das Ganze äußert sich wie folgt: Ich bin den Wagen innerhalb des letzten Jahres (seit dem Kauf) wie zuvor erwähnt fast täglich längere Strecken gefahren. Irgendwann kam der Punkt, an dem ich morgens zum Auto kam, es per Funkfernbedienung öffnen wollte und plötzlich die Alarmanlage anging. Diese ging erst wieder aus, wenn ich den Schlüssel ins Zündschloss steckte. Daraufhin gingen jedoch weder die Beleuchtung noch der Motor an. Daraufhin lud ich die Batterie vollständig auf und hatte einige Tage bzw. Wochen Ruhe. Dann begann das Ganze erneut.
Bei abendlichen Spaziergängen hörte ich dann wieder, dass meine Alarmanlage ohne ersichtlichen Grund ausgelöst hatte (der Wagen steht oft einige Straßen von mir entfernt - ob die Alarmanlage immer auslöst kann ich daher nicht sagen). Im weiteren Verlauf funktionierte meine Klimaanlage nicht mehr so, wie sie sollte. Das Gebläse pustete die Luft nur noch wellenweise. Daraufhin tauschte ich den Igel aus, zunächst gegen einen von Febi, der allerdings nicht funktionierte, und anschließend gegen einen von Mahle. Seitdem funktioniert die Klimaanlage wieder normal. Beim Austausch fiel mir auf, dass die Streben des Igels wesentlich kürzer sind als die des Originalteils (nicht mehr Verfügbar laut BMW). Laut meiner Werkstatt ist das aber kein Problem.
Seit einigen Monaten saugt der Wagen die Batterie sporadisch leer. Das bedeutet, dass ich mal ein paar Tage, Wochen oder sogar einen Monat lang überhaupt keine Probleme habe. Dann springt der Wagen jedoch von einem auf den anderen Tag plötzlich nicht mehr an. Zu erwähnen ist, dass sich die Batterie bisher ausschließlich über Nacht entladen hat. Des Öfteren war sie sogar innerhalb einer einzigen Nacht komplett leer. Das passierte unter anderem auch mit einer neuen Batterie, die bereits am nächsten Tag wieder platt war. Der Wagen hat mittlerweile bereits drei oder vier Batterien von Markenherstellern auf dem Gewissen.
Ich war bereits bei zwei Werkstätten. Beide haben verschiedene Versuche unternommen, den Fehler zu finden. Allerdings hat sich die Batterie nicht ein einziges Mal während des Werkstattaufenthalts von selbst entladen, und der Wagen sprang am nächsten Morgen jeweils problemlos an (und am Tag drauf bei mir dann wie gewohnt nicht mehr...).
Ich lasse keine Verbraucher eingeschaltet, stelle das Fahrzeug ganz normal ab und verlasse es. Anschließend verschließe ich den Wagen wie gewohnt. Auch das deaktivieren der Alarmanlage durch 2 mal Verschließen hat bisher nichts gebracht... I
ch weiß langsam nicht mehr, woran es liegen könnte, und bin daher auf euer Schwarmwissen angewiesen. Der Vorbesitzer hatte ein Pioneer-Radio verbaut. Ich habe ein Doppel-DIN-Radio mit Apple CarPlay einbauen lassen . Laut den Werkstätten ist dieses jedoch nicht für den Stromverbrauch verantwortlich.
Folgende Teile wurden bereits erneuert:
- Batterie (mehrfach)
- Igel (Gebläseendstufe)
- Lichtmaschine von Hella
- Sämtliche Umlenkrollen und die Riemen
Ich hoffe, dass jemand von euch noch eine Idee hat, woran es liegen könnte. Ich bin für jeden hilfreichen Tipp dankbar!
