[quote='Dani','index.php?page=Thread&postID=695209#post695209']
Ansonsten bleibt nur Live Werte beobachten beim Anfahren, ob da irgendetwas auffällt, aber das dürfte ziemlich advanced, und mit i*pa unmöglich werden aufgrund der verzögerung.
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Das liegt an der unglaublich schnellen MS43.
Der S54 ist da schon besser ausgestattet 
Jemand aus NRW der mir eine Tartarini anlage "einstellen" kann ?
Prinipiell gehts nur um die anschalttemperatur die im mom. mit ~55° doch etwas hoch ist. 
Alles andere läuft tadellos.
Hab kein bock mich da einzulesen und nen interface/software zu besorgen 
Besteht bei irgendwem Interesse eine neu gelagerte HA komplett 1:1 zu übernehmen?
Ich spiele gerade mit dem Gedanken meine vor ca. 3000km neu gelagerte abzugeben.
Kommt aus einem 330i.
Inkl Differential und Längslenker /bremsen
Vielleicht auf die Gelegenheit einem kleinen Motor ne vernünftige bremse zu verpassen 
kannst mal die adaptionen zurück setzen.
Bezweifel aber das es was bringt.
LMM Probleme sind meiner erfahrung nach bei jedem fahrzeug unterschiedlich.
kaufe diesen nur noch neu.
Geht im ETK doch auf das Teil und schaut wo es überall verbaut ist.
.
Ich weiss schon was er meint.
Wissen tu ich das zwar nicht, aber ich kenne leute die beim 188k diff die flansche in versch. diffs quer getauscht haben.
Also gehe ich davon aus, dass sie überall gleich sind, bis auf den lochkreis !
gebraucht gekauft ?
Kannst die Ausgangsflansche tauschen.
Stöber einfach mal im ETK. Die Flansche gibt es auch als Ersatzteil in versch. Lochkreisen.
Etwas weniger Volllast vielleicht.
Ich achte garnicht mehr drauf....
Öl rein und weiter gehts 
Was willst du denn jetzt tun?!
Optimiert hast du ja jetzt schon.
Hättest vielleicht den Lmm vor Optimierung mal ersetzen sollen.
Würde da aus Erfahrung anfangen.
Wenn er jetzt aber mit falschen Werten optimiert wurde ist das ja aber auch hirnrissig...
Vanos kanns kannst du wie flo gesagt hat ausschließen.
Nws auch eher Nebensache, allerdings nicht ausschließen
Lmm und lambda würde ich mich erstmal drauf konzentrieren.
Kat bei Viel kurzstrecke in Vergangenheit ebenfalls.
Ausserdem hast du nie ne 100% Messung.
Faktoren wie Luftdruck, Ansaugluft (Gebläse), umgebungsluft spielen immer eine Rolle.
Eine Messung mit aktiven dsc funktioniert erst garnicht 
Warum 330i
Weil Hubraum, weniger Verdichtung
Viel Potential nach oben mit oder ohne Druckluft.
