Ich würde den auch schlachten an deiner Stelle.
Und an meiner Stelle würde ich dir sogar ein paar Teile abnehmen
m-stange hinten gehört schonmal mir 
Beiträge von Ago
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Richtig,
Wenn du die zeit und ein wenig geschick hast, schlachte ihn.
Alles andere wird nur abzocke gegenüber dich.
Da mittlerweile hauptsächlich nur noch "Südländer" im autohandel tätig sind, gerade was solche autos angeht, wirst du dich vor angeboten kaum retten können.
Allerdings wirst du als dummer stehen gelassen und dir wird nur scheisse angeboten.mfg
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falls interesse an einem austausch GM besteht.
Ich habe noch ein voll funktionfähiges Low Modul ! -
natürlich geht das.
Schaltzug ab und du kannst jeden gang durchschalten.
gut ist das auf dauer trotzdem nicht.
beim abschleppen, bitte kardanwelle ab -
Was meinst du mit alles?
Kann man die CheckControl explizit nur für das Standlicht deaktivieren?Ich denke du meinst nicht, dass man die Spannung des Standlichts per Codieren senken kann, oder?
Du kannst die check control des standlichts deaktivieren, ja.
du kannst auch die standlichtansteuerung komplett auscodieren.
Es müsste möglich sein, die Spannung des standlichts zu ändern.
dafür müsste aber das lsz neu genug sein. (meine hand möchte ich aber jetzt nicht dafür ins feuer legen)
ebenso gilt die frage: reicht der evtl. spannungsabfall ?! -
kannst du alles mit codierarbeit ändern.
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ich merke schon, dass wir da niemals auf einen gemeinsamen nenner kommen werden
der eine, ist mehr der theoretiker bei dem sogar der luftfilterkasten mit drehmoment festgezogen werden muss.
der andere, eher der prakmat, der auf wirkliche erfahrungen besteht und nicht was gott und die welt erzählt.wie gesagt, jedem das seine, nur diese ganze schwarzmalerei ohne nur mal ne felge gesehen, geschweige denn gefahren zu sein geht mir auf die nüsse.
P.S....
das performance technisch beste felgenmaß war bei mir 8x18 ET20 VA und 8x18 ET0 HA.
Da kann BMW noch soviel fahrwerktests machen.
Das Popometer und die zeit erzählt da einem mehr.
Wobei ich denke, dass es mehr ET (also ins +) und ne breitere Felge es vielleicht sogar noch ein wenig besser gemacht hätten.Aber ich weiss, der Katalog sagt was anderes..
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ich will auch garnicht wissen, wieviele leute nachbaufelgen fahren, ohne es zu wissen, da es vom vorbesitzer mal gemacht worden ist.
Sowas kommt niemals wieder ans tageslicht wenn es sich um gängige maße handelt. -
die ganzen sachen kenn ich neco... da steckt aber mehr dahinter als "schlechte qualität"
es ist einfach imageschaden und verkaufseinbußen.
mir kann auch der liebe gott erzählen, dass die schlecht sind.fakt ist, dass ich weit über 60tkm mit versch. nachbaufelgen gefahren bin. und diese habe ich nicht zimperlich behandelt.
und alle haben gehalten !
und ich bin bei weitem ! nicht der einzige -
Unterhalt Dich am besten einfach mal mit Fachleuten die aus dem Bereich Fahrwerk/Felgen kommen
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Komisches Verhalten für Alu, gell
theoretiker habe ich genug auf der arbeit.
davon ist die welt überfüllt..
kriegen keine schraube rechts rum gedreht. wollen dir aber erzählen dass diese nur x nm hält.
jaja... blalblabla...ich vertraue lieber auf praktischen erfahrungen.
das hat die welt weiter gebracht.was ist denn an deinem bild "komisches" verhalten für alu ?
Alu ist ein ziemlich weiches und zähes leichtmetall.
dafür aber auch besonders leicht und vorallem bezahlbar.
und da von uns wahrscheinlich niemand weiss, in welcher chemischen zusammensetzung (legierung) "originale" felgen, geschweige den "fake" felgen gegossen sind.
brauche wir über material garnicht weiter zu diskutieren.
Sollte ich nochmal die möglichkeit haben. Werde ich das gerne mal überprüfen.Fakt ist immernoch, dass ich von mehr bbs, RH und keskin felgen gelesen/gesehen/gehört habe, die risse aufwiesen oder gebrochen sind.
als von den nachbauten.Ich würde niemals jemandem empfehlen oder dazu raten welche zu kaufen.
Allerdings verstehe ich die leute nicht, die NULL !!! erfahrung damit haben und schreiben "schrott, müll, scheisse"....
