Hi,
bin gerade am Handy.
schreibe gleich von zu hause aus ausführlicher.
Ich habe einen 322i vorgestellt in Anspielung auf die 2,2l maschine wie neco bereits
erwähnte.
das diff wurde selbst gewechselt mit Hilfe von ich behaupte mal dem penibelsten
forumsmember, kgb.
schreibe dir gleich eine pn.
3. JA ! ! ! !
Allerdings musst du auch deine schaltereinheit bearbeiten.
man kann sich auch mit kleinen autos umbringen.
und 'mal drauflatschen' wird nach nem bimmerkauf auch 100%ig vorkommen... egal ob 318 oder 330.
ich hab jedenfall die erfahrung gemacht, dass die 'kleinen' kaum weniger kosten als die großen 6-zyl, was den unterhalt angeht.
daher würd ich klar immer zu 323/325/328/330 raten. wie sich das im einzelnen auf versicherungskosten auswirkt, kann man ja vorher rausfinden.
328er '00 als limo bekommt man schon für um 5k. noch nen tausender für wartungsstau/reparaturen einplanen, dann passt das..
alles bis `00 wäre ich vorsichtig mit dem 328 und bei allen dieseln wegen den problemen an der HA..
Zudem veraltetes Motorenkonzept...
Biete gerade meinen e46 notgedrungen zum Verkauf an.
Bei Interesse kannst du dich gerne mal melden.
Ist ein ehrliches auto und ich bin nein ehrlicher mensch.
Handelt sich um eine 320i Limousine mit Prins Gasanlage.
Gibt es irgendwo ein paar Infos zu dem schwarzen e46 Coupe mit den Mitos neben dir?
Gehört nem gutem Kumpel.
Was willst du denn wissen ?
330 Kompressor.
du brauchst vorne 225 / 45 ! ! 17.
Sonst stimmt der abrollumfang nicht
Super gewesen.
Essen war gut, Wetter hat zu 90% gepasst und Fotos waren geil 
[Blockierte Grafik: http://www.abload.de/img/img_6646sn84.jpg]
Alles anzeigenDenkst du oder weißt du?
Wie auch immer, wir reden hier von einer etablierten koreanischen Reifenmarke, die nicht erst seit gestern Reifen produziert. Ein wenig Rennsporterfahrung besitzen die auch. Und warum sollte ich dem TE irgendwas vorschwärmen, von dem ich nicht überzeugt bin? Ich mach mich doch nicht freiwillig zum Idioten. Desweiteren schneidet dieser Reifen alles andere als schlecht im Test ab. Kommt halt immer auf den Test an. Wenn da Conti, Michelin gegen Wanli & Co. antritt, ist klar das die Fahne des Premiumherstellers im Wind weht.
So Tests sollte man immer mit etwas Vorsicht genießen. Egal wer ihn durchführt.
Und Theorien hin oder her: Geld regiert die Welt!
Weiss ich,
Durch viel an und verkauf von rad/reifenkombinationen, bin ich schon einige reifenhersteller gefahren.
Und fakt ist, dass Goodride, Ling Long, Wanli, Nexen im nassen Bereich unbruachbar sind !
Welchen Reifen empfiehlst du denn ?
Einen Hankook zähle ich nicht zu Billigprodukten. Die Reifen sind wohl sehr ausgereift und da kann sich manch ein großer ne scheibe von abschneiden.
Ebenso Kumho und Yokohama. Wohl sehr brauchbar.
Die Chinareifen Diskussion ist total unnötig.
Es ist einfach Fakt, dass sie bei Nässe absolut unbrauchbar und lebensgefährlich sind ! ! !
Im trockenen sind die Reifen aber wohl relativ gut fahrbar.
