Also,
mir ist aufgefallen, dass bei kalten Motor und im Leerlauf mein N46 sich anhört wie ein Diesel. Daraufhin habe ich den Öldeckel abgenommen und das Geräusch gehört: https://www.reddit.com/r/e46/c…ref=share&ref_source=link
Dazu kommt noch ein leichtes Lüftchen aus dem Öldeckel, spürbar wenn ich die Hand drüber halte. Ist das normal? Der motor läuft ganz normal, egal ob Deckel oben oder nicht. Er macht nur das komische Gräusch.
Danke!
Wenn du noch keine SFA ab Werk hast, wären eventuell die Originalstabis der SFA eine Option.
Die müssen nicht eingetragen werden und sind auch noch deutlich günstiger zu haben wenn du sie in gebraucht findest.
Bei meinem 18er habe ich hinten von 15 auf 18mm aufgerüstet und das war deutlich zu spüren.
Die SFA vom Kurzen hat 19mm. Ich glaube das würde für den leichten Hintern eigentlich genügen.
Ah das hab ich nicht gewusst, danke. Hat die SFA corner und hinten stärkere Stabilisatoren oder nur hinten?
Hallo,
ich spiele mit dem Gedanken, mir die dickeren Stabilisatoren von H&R oder Eibach für meinen hässlichen zu besorgen. Nur hätte ich eine Frage an die Österreicher unter uns: Muss man diese eintragen lassen? Die Stabis an sich wären mir das Geld wert. Aber dass ich knapp €400 für die Eintragung hinlege ist mir viel zu viel, deshalb frage ich mal nach.
Danke!
Du bist mein Held. Wie habe ich nicht vorher den Katalog gefunden??? Danke dir!!
Das direkte Lenkgetriebe wäre echt super, wenn es einen Unterschied macht. Ich denk aber Mal, dass der Wechsel echt nicht einfach ist
Eine Frage noch: Wisst ihr ob dir Dämpfer an der VA beim compact baugleich mit anderen e46 sind?
Aus eigener Erfahrung mit der Bilstein Qualität würde ich einen anderen Hersteller nehmen. Sachs oder Monroe von mir aus.
Meine Bilstein Geschichte...HA nach 40tkm einer undicht und nach knapp 50tkm vorn am siffen.
Also die B6 sind das Geld nicht wert? Kosten dann doch das doppelte von einem Standard Sachs Fahrwerk
Hallo, ich bin gerade etwas verwirrt, also entschuldigt evt Fehler.
Mein compact braucht neue Dämpfer, da der vorne rechts sich entschieden hat, das Öl rauszukotzen. Mein Mechaniker hat mir entweder Bilstein B4 Dämpfer oder B6 empfohlen. Er meint auch, ich soll die Federn vom M Paket drauf packen. Was mich jetzt verwirrt ist, ob ich die Dämpfer (egal ob B4 oder B6) fürs M Paket oder Serie kaufen soll?
Mir ist klar, dass die B4 ein reines OEM replacement sind und ich überlege noch, einfach die zu nehmen oder doch die B6. Angenommen ich entscheide mich für die B4. Soll ich die M Paket Ausführung + M Federn oder die Serienausführung nehmen? Ist es überhaupt möglich, M Tech Dämpfer einfach so einzubauen? Wenn ja, zahlt es sich aus?
Oder soll ich doch ein paar Groschen mehr ausgeben und die B6 nehmen? Und diese dann fürs Serienfahrwerk oder M?
Ich brauche eigentlich keine Tieferlegung (wenn dann nicht mehr als 15mm) und Komfort ist mir relativ wichtig, da mein Kurzer sowieso langsam ist und ich viel Langstrecke fahre. Aber ein etwas strafferes Fahrerlebnis wäre doch ganz gut
@niemand Sorry, hab nicht gewusst, dass man dafür nicht extra einen thread macht
Danke dir!
Das heißt ich sollte ohne Bedenken das Kabel abstecken können? Komisch dass da was ist, wenn ich kein MFL habe
Hallo,
wollte heute einen Tempomaten bei meinem compact mit N46 Motor nachrüsten. Jetzt habe ich folgendes Problem: Am Stecker X60002 muss beim N46 das Kabel für den Tempomat in Pin Nr. 4 gesteckt werden. Ich habe den richtigen Stecker und den richtigen Pin mit einer 1000000%igen Sicherheit. Jedoch ist dieser schon mit einem blau-weißen Kabel belegt, genauso wie bei diesem Post: https://www.bmw-syndikat.de/bm…_E-Box_3er_BMW_-_E46.html
In besagten Post schreibt der OP dass er das blau-weiße Kabel abgesteckt und das Blau-schwarze vom Tempomaten eingesteckt hat. Jetzt weiß ich aber nicht, ob ich mich drübertrauen soll, das Kabel einfach auszutauschen. Ich habe keine Lust, dass mein Steuergerät dadurch in die Binsen geht haha.
Hab das Problem gelöst. Das Kabel muss in Pin 4 des X60002. Siehe meine Frage auf /r/e46 auf Reddit: https://www.reddit.com/r/e46/c…ofit_issue_ecu_connectors
Aber danke, werde mir die Schaltpläne ansehen.
