Beiträge von wiwiwi

Bin mir sicher das mein verbauter nicht hohl ist.

Was meint ihr, welchen davon nehmen?
https://www.ebay.de/itm/BMW-E4…53afc5:g:SBwAAOSwJoBeMdpq
https://www.ebay.de/itm/BMW-E4…ba962a:g:coQAAOSwZzVeLYe3
https://www.callparts.de/fahrz…0d-limotour-e46-0598-0905

Update: Hab jetzt einen vom Schrottplatz bekommen. Wie ziehe ich die Schrauben in Normallage an, wenn ich keine Grube habe? (https://www.newtis.info/tisv2/…-front-suspension/5ZGcYSn)

Und ist nach dem Austausch eine Achsvermessung notwendig?

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Also einfach einen gebrauchten Stabi + Koppelstangen für egal welchen E46 und dann passende Lagerbuchsen?

Hallo zusammen,

bei meinem E46 318i M43B19TU ist der vordere Stabilisator durchgerostet und gebrochen (>255000km). Will beim Austausch in einem Zug direkt die Lager und Koppelstangen mit machen.
Bei der Suche nach der Teilenummer des Stabilisators (31351095272) sind die Ergebnisse eher spärlich oder neu und teuer. Kann mir jemand da einen günstigen Komplettreparatursatz empfehlen? Oder alternativ einen Anbieter der gebrauchte auf Lager hat? Das einzige gebrauchte Angebot zu der Teilenummer ist das hier: https://www.callparts.de/fahrz…0d-limotour-e46-0598-0905, da stimmt aber der Durchmesser nicht mit den Angaben vom Teilekatalog überein (http://de.bmwfans.info/parts-c…nt_axle/stabilizer_front/). Müssten 24,6mm sein, beim Angebot sind es nur 21,5mm.

Danke schonmal

_Bilder

Hallo zusammen,

kann mir jemand bei der Diagnose helfen (siehe Bilder)?

Letzte Woche ist während der Fahrt (Stau auf der Autobahn, heiße Temperaturen, Klimaanlage an) die Kühlmitteltemperatur angestiegen. Anschließend gab es einen Knall und ziemlich viel Kühlmittel ist ausgetreten. Weißer Rauch kam aus der Motorhaube.

Verdacht ist, dass der Ausgleichsbehälter geplatzt ist. Ich würde aber gerne eine zweite Meinung haben bevor ich die Teile bestelle, auch was man dann eventuell gleich mit tauschen sollte (Schläuche, etc.).

Es handelt sich um einen 318i, BJ 98, M43TU Motor.

Danke schonmal!

Danke für die Antworten.

D.h. das Verhalten "Schwimmer nach unten drücken" -> "Leuchte geht an" ist korrekt? Dann müsste es wirklich am Sensor liegen, hatte das aber eher ausgeschlossen weil im Fehlerspeicher nichts hinterlegt war. So oft wie der Fehler auftritt müsste er ja zumindest als sporadisch hinterlegt sein?

Die Kühlflüssigkeit ist bräunlich und dreckig, vermute dass das Auto längere Zeit stand und das der Vorbesitzer 2 Kühlmittelfarben gemischt hat - daher soll das auf jeden Fall mal getauscht werden.

Hallo zusammen,

bei meinem 318i BJ '98 mit 240000km leuchtet immer wieder sporadisch die Kühlflüssigkeitswarnung auf. Teilweise bleibt die Leuchte dann längere Zeit an, teilweise geht sie wieder aus. Einen Zusammenhang zwischen warmen/kalten Motor konnte ich nicht feststellen.

Bis jetzt habe ich folgendes gemacht:

• Fehlerspeicher ausgelesen (außer dem Ölniveausensor und dem Außentemperatursensor sind keine nennenswerten Fehler hinterlegt)
• Ausgleichsbehälter auf Haarrisse überprüft, keine vorhanden
• Das Kühlsystem entlüftet, keine Veränderung
• Kühler hat keine Stauchung/Aufblähung

Außerdem habe ich probiert den Schwimmer im Ausgleichsbehälter nach unten zu drücken und die Warnleuchte überprüft, sie leuchtet dann nicht. Sollte meiner Meinung nach aber der Fall sein, oder?

Zylinderkopfdichtung und Wasserpumpe wurden vor kurzem schon erneuert und können ausgeschlossen werden.
Werde als nächsten Schritt die ganze Kühlflüssigkeit ablassen und neu befüllen.

Hat jemand Tipps welche Teile ich noch überprüfen könnte bzw. was vor dem Tausch der Kühlflüssigkeit noch sinnvoll wäre?