Hallo Loide!
...mal ne kurze Frage: für das Wechseln der Kupplung, Bremsscheiben an der HA und nen Ölwechsel incl. Material....wurden bei meinem Schrauber 380.-€ aufgerufen...die Bremsscheiben und den Kupplungssatz bring ich selber mit. (Summasumarum 340.-, macht komplett 720.-)
Geht dieser Preis in Ordnung?...keine Ahnung was da an Zeit beansprucht wird...danke für ne kurze Info!
jaja Spaßvogel...von mir aus 193PS...an was liegt es denn sonst? Vielleicht hat er mir ja die Handbremse leicht angezogen! Ich hatte vorher Reifen der selben Größe drauf...wer aufmerksam gelesen hat dem ist es evt. aufgefallen. Und mit den Dunlop Sport Maxx war das auf keinen Fall so...!!!
Moin Moin!
...aus gegebenem Anlass: nachdem meine Dunlop Sport-Maxx mit 18" Mischbereifung fertig waren habe ich letzte Woche neue gekauft. Habe mich vom "fachkundigen" beraten lassen und mir den Pirelli P-Zero zugelegt...was soll ich sagen: seit dem habe ich das Gefühl mein Auto hat max. 150PS...aber keine 200 mehr! Mit fünf Km Anlauf noch 220 Tacho...vorher 250. Hat jemand schon ähnliche Erfahrungen gemacht? Ich könnt grad kotzen weil ich die Dinger nun bestimmt 3 Jahre lang an der Backe kleben hab und sie mich 750 Taler gekostet haben.....man spürt auch deutlich wie sich der Motor ab 180 richtig hochquält..nix mehr flux 200 auf der Uhr....wer hat Rat für mich? 
....sind die X-Rad-Felgen von RH, ET10 ist wohl Serie beim 5er, beim 3er aber ET35, ist da irgendwas zu machen? Ich bin so doof!!
....selbst nach lesen sämtlicher Threads dazu bin ich immer noch nicht schlauer geworden: Welchen Wert beschreibt eigentlich die Einpresstiefe?
Was ändert sich von kleinem zu größer werdendem Wert?
Konkret habe ich eine 8,5x18", ET10 Felge im Auge....passt die auf die E46 Limo? Macht mich ma schlau bitte!
gibt`s doch nicht dass bei all der Tunerei die hier für teuer Geld betrieben wird nicht schon mehr Leute über wechseln des Diffferentials die Beschleunigung verbessert bzw. ausprobiert haben....oder?
...hat das schon mal jemand getauscht zwecks besserer Beschleunigung?
Ich komm eh nur einmal im Jahr dazu schneller als 200 zu fahren und wie ich gelesen habe ist das Achsgetriebe vom 323i kürzer übersetzt....würd mich mal interessieren, lt. Tabelle würde das eine ca. 18% kürzere Gesamtübersetzung geben.....
...wäre jemand so freundlich den Einbau der ja recht einfach sein soll
"detailliert" für Dummis wie mich 
zu beschreiben?
Hallo Gemeinde!
Nachdem ich meinen 328 Limo nun schon seit Feb. habe hatte ich am Wochenende das erste mal Gelegeheit das Pedal bis aufs Blech durchzutreten und ein paar Kilometer auf freier Autobahn Vollgas zu geben.....mit ca. 50Kg Gepäck im Kofferraum und Beifahrer stand der Tacho bei 248/249 und das TomTom gab 243 an. Sind die Werte realistisch? Macht dat noch 2-3 km/h wenn man alleine mit (fast) leerem Tank und ohne Zuladung unterwegs ist?
Die Beschleunigung bis 100 können ja andere besser, aber was da noch jenseits der 180 an Vorwärtsdrang da war war aller Ehren wert finde ich.
A6 und häßliche Benz ärgern wenn die hinter dir bei 120/130 rausziehen um zu überholen macht auch höllenspaß: einfach aufs Gas wenn er rauszieht dann schaffen sie`s bis max 2m an dir vorbei bis der Reihensechser zeigt wo`s langgeht....und deren Gesichter dann....dabei hab ich doch garnichtmal runtergeschalten...
Scheene Grüße aus Speyer....
....wusste ja schon dass ich mir was vorgenommen habe in Sachen Hifi-Installation, aber dass es soooo aufwendig wird?
Jetzt ist das halbe Auto zerlegt um festzustellen dass die "geheimen Informationen" kein Schwein verrät, jetzt darf ich heut Abend noch meine Türen komplett abnehmen um einen Zugang für die Lautsprecherkabel zu schaffen. Da is nämlich von aussen und innen lediglich eine Steckverbindung angebracht, nix mit Kabel einfach durch Tülle ziehen.....wenn das mal gutgeht.....ich mach drei Kreuze im Kalender wenn alles wieder zusammen gebaut ist.
