Naja,
da wäre in der Theorie vielleicht ein schicker 46er M3 drin, bis bei dem (von Unterhalt mal abgesehen) das erste Mal was ernstes ist....... dann wird´s
Wie gesagt, am Geld was ich bereit bin, für mein Auto auszugeben, wird es nicht scheitern 
Und klar, ein S54 hat nochmal andere Probleme als mein kleiner B22 .. 
Aber Theorie & Praxis 
sorry Philipp
Das TCC Ventil ist das Magnet Ventil?
Aber okay .. dann mach ma das.. danke
Ein Großteil deiner Auflistung entfällt eigentlich auf "unnötige" Veränderungen und normalen Verschleiß
Wie fährt sich das DTS und wie viel hat es schon runter? Bin auch am überlegen eines zu verbauen, fahr aber eher 25-30tkm im Jahr und hab wenig Bock auf ein Knüppelfahrwerk
Das mag sein .. aber dennoch wurde es gemacht - und ich liste einfach alles auf, was ich an dem Bock verändert oder gemacht habe .. führe dafür auch eine ausführliche Excel - Liste mit Preisen .. da wird mir regelmäßig ein wenig anders wenn ich sehe das dafür schon ein schicker 46er M3 drin wäre .. aber das weiß man ja am Anfang nicht ..
Mit dem DTS bin ich schon zufrieden .. es ist hart aber nicht überhart .. liegt super auf der Straße und macht wirklich noch mehr Freude am Fahren als vorher - ich denke in dem Preissegment das beste was du kaufen kannst ..
Ja schick isser
Danke sehr
@Tourer Danke sehr .. nächste Woche noch den Regler tauschen .. dann ist da auch hoffentlich Ruhe 
Servus zusammen,
jetzt präsentiere ich hier auch mal meine Dauerbaustelle ..
Zum Fahrzeug ->
BMW e46 320i Touring mit M54B22 - Automat 5hp19 ZF BJ 2004 170 PS Facelift
Kaufpreis -> im Winter 2017 stolze 4800 Euro - gekauft mit einer Laufleistung von (Karosse) 165t km (Motor 70t km; getauscht 2014 bei BMW)
Aktuelle Laufleistung (12/2019) -> 190t km (Jährlich ca. 10-12t km)
Was habe ich bereits alles gemacht?
2018
- Neue Batterie 70 ah
- Neue Lima 120A Bosch
- NSW (Facelift - Stange) auf LED umgerüstet
- Seitenblinker schwarz (Jährlich ein paar neue, weil undicht :-D)
- Flansch Kühler direkt am AGB neu
- ESD von JOM drunter (schön bassig)
- Alu Pedale im M - Design
- Sommerfelgen + Reifen (18 Zoll Dotz Revvo Dark Gunmetal - Black mit 225/40/R18 rundum)
- Bremse HA komplett neu (gelochte Brembo + Beläge dazu)
- VDD (1. Versuch)
- Kühlerentlüftungsschraube erneuert
- Bremsschläuche vorne komplett erneuert
- Koppelstangen vorne neu
- Hydrolager vorne neu (1. Versuch)
- Viscokupplung (1. Versuch Febi .. man lernt .. )
- TÜV ohne Makel bestanden
- Erisin Radio verbaut
- Angel Eyes nachgerüstet SK Challenge / variabel und zusätzlich zum Standlicht angeschlossen incl. Kippschalter im Innenraum für Ein / Aus
- Streuscheiben + Dichtungen neu
- Neue Heckscheibendämpfer
- Automatikgetriebespülung + Ölwechsel
- 6x Zündkerzen Bosch
- Viskolüfterblatt neu
- VDD nochmal neu (2. Versuch)
- Hohlraumversiegelung Unterboden
2019
- Xtrons Radio verbaut mit Ressler Interface und I - Bus - App Unterstützung incl. DeepOBD Adapter
- Reserverad - Woofer
- Hinterachsdiff erneuert (während der Fahrt zerissen -> Nicht schön!)
- Neues Mittellüftergitter verbaut
- SMD LEDs im Innenraum verbaut
- Kennzeichenbeleuchtung hinten durch LEDs ersetzt
- WaPu neu
- Thermostat neu
- Wischwasserpumpe hinten neu + Düse
- Handbremse komplett neu
- Neue Dichtung Wischwasserbehälter hinten + Deckel neu
- Neue Xenonbrenner Osram Nightbreaker
- Neuer IGEL
- Neuer Kühlwasserdeckel 1,4 Bar vom Diesel
- Scheiben folieren lassen - so schwarz es nur geht
- AGB Servöl erneuert Lemförder incl. komplettem Spülgang des Servo - ATFs und Neuaufüllung.
- EZ Lip normal verbaut
- Neue Bremsen VA komplett Brembo gelocht + Beläge
- Neue Rückleuchten smoked schwarz
- ABG Kühlmittel erneuert
- Viskokupplung von Sachs (hält bis heute ^^)
- Alle Riemen gegen Contitech getauscht incl. aller Rollen & Spanner
- Neue Mittelkonsole original BMW verbaut
- Getränkehalter dazu
- 330i Gitter für die FL Stange verbaut
- Kotflügel neu beidseitig wegen Rost
- Tür Fahrerseite neu wegen Rost
- Haube lacken lassen und 3-4 Roststellen ausbessern lassen
- Fahrwerk DTS BlackLine incl. Z4 Domlager + Eintragung & Spur
- Benzinfilter neu von Hengst
- Benzinpumpe neu von Bosch
- Neuer Schlüssel im e90 Style
- Lenkrad auf M umgerüstet mit 12 Uhr Markierung, Alcantara und Nappaleder
- Umrüstung auf schwarzen M - Himmel
- "BMW - Spezial" Einstiegsleisten rundum
- Styling 68 als Winterfelgen in 17"
- Dazu Nexen Winguard2 neue Winterreifen in 225/45/R17 rundum
- Vorne Bremsbeläge von Bosch verbaut weil Brembo gequitscht hat
- Neue Filter Luft + Innenraum -> immer MANN Filter
- Neuer Ölfilter MANN
- Ölwechsel auf 5W40 Castrol
- Kompletten Ansaugtrakt erneuert (alle Faltenbälge usw)
- Bremsflüssigkeit komplett erneuert
- Schaltknauf M - Performance original mit Alcantarasack
- Handbremsgriff M - Performance original mit Alcantarasack
- Umrüstung von FL Stange auf M2 Stange Nachbau mit Anpassung
- M - Bremsluftkanäle inkludiert
- EZ Lip PRO verbaut
- LED NSW verbaut
- Blende für diese NSW verbaut
- Californialeiste vorne verbaut
- M - Sportsitze Leder schwarz verbaut
- Neuer LMM Hella verbaut (Fehler -> Made in China)
- Neue NWS 2x Hella verbaut (Fehler -> ebenfalls Chinascheiße)
- neuer LMM VDO verbaut
- neue NWS 2x original verbaut
- Neue Höhensensoren für Xenon verbaut
- Hardyscheibe + Mittellager erneuert MeyleHD
- LLR + DK gereinigt
- Neue Hydrolager MeyleHD
- Wandler (generalüberholt) verbaut
- neuer Service Automatikgetriebe (alles bei Rogatyn)
- Neues STG für Automatik von KGB44
- Neuer Querträger für die M2 Stange
- Neues Ölthermostat fürs Getriebe
- Vanos überholen lassen (DieVanoschmiede Nürnberg)
- KGE erneuert original BMW
- VDD erneuert (3. Mal .. dieses mal machen lassen ^^)
- Ölfiltergehäusedichtung Elring neu
- Disa überholt
- Motorlager getauscht
- LLR getauscht gegen Original BMW
- Neuer Kühler Hella/Behr
- Neuer Flansch unten + Sensor Kühlflüssigkeit Hella (ebenfalls Made in China)
- Neuer Sensor Kühlflüssigkeit original BMW
- Neue Zündkerzen 6x NGK Platinum
- Neue Zündspulen 6x NGK
- Neue Batterie Banner 95 AH ( )
Was steht 2019 noch an?
- Schaltkasten der WÜK incl. aller Magnetventile muss noch neu / überholen, wegen Drehlzahlschwankungen (siehe separaten Fred)
- Neuer Regler für die LiMa
- Radio Update von Android 8 auf Android 9 und Hal9k 4.0
Was steht 2020 an?
- Komplett Edelstahl - AGA von Eisenmann / Reuter
- Hinterachse komplett neu lagern
- Neue Bremsleitungen hinten komplett
- Neue Querlenker vorne
- Stabi vorne muss iwann mal neu
Ich habe - wie man merkt - schon viel gemacht an der Büchse - ich liebe mein "Eisenschwein" wirklich abgöttisch .. und hoffe .. das er mich noch ein paar Jahre durch die Welt trägt. Gesamtzustand aktuell 8,5 von 10 würde ich sagen - kaum bis kein Rost vorhanden .. Unterboden tiptop .. macht wirklich viel Spaß und ja .. hoffentlich noch ein paar Jahre
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Ja da muss ich Rogatyn aka Freddy in Schutz nehmen .. das war ein Kommunikationsproblem zwischen ihm und mir .. und er hat wirklich nur das gemacht was ich angeschafft hab .. sprich neuen Wandler rein, neues Öl rein und neuen Filter .. natürlich hätte er mir sagen können "machen wir das Ventil gleich mit?" .. aber gut - wieder was gelernt .. jetzt muss halt das Getriebe wieder auf und das Ventil tauschen .. ich hoffe mal das meine Probleme dann weg sind ..
Hattest du ähnliche Probleme wie ich?
Welcher Aufwand ist es, das Ventil zu erneuern? Kriege hoffentlich das Jahr noch einen Termin bei Freddy ..
Bei den Temperaturen eher nicht.
Im Sommer bei hoher Last vielleicht.
Okay .. ja gut Umbau war im Oktober diesen Jahres ..
Hm .. aber ich bau den Kanal dennoch wieder hin ..
Kann es eigentlich sein, dass ich den Regler der Lima geschrottet habe, weil ich die Frischluft - Zufuhr "vergessen" habe wieder hinzubasteln nach Umstieg auf M2?
Wie schon mal gesagt, bei Facelift - Kanälen gab es ja die Aussparung für das Rohr der Lima .. bei den M Kanälen leider nicht .. deswegen liegt dieser Plastikschlauch aktuell noch bei mir daheim .. aber ich denke mir das durch die Überhitzung dann evtl. was kaputt gegangen ist?
Wäre das plausibel oder Schmarrn?
Alles anzeigenJa den Regler könnte man auf Verdacht einfach mal tauschen, ist ja nicht zu teuer.
Arbeitsweg hab ich auch nur 2x5km, aber ich fahre dann mindestens einmal die Woche
bewusst einen längeren Umweg nach Hause, sofern ich sonst keine Strecke fahren musste.
Wenn's dann wenigstens 20-30km werden, wäre dem Wagen schon geholfen.
Man muss aber auch zugeben können dass es durchaus sinnvolle Einsatzbereiche für
Elektroautos oder Plug In Hybride gibt.
Dabei bin ich aber kein Öko sondern betrachte das mal rein aus technischer Sicht.
.. ja ich hab auch hin und wieder Fahrten von über 10 km in der Woche - ich habe nur das regelmäßige gemeint mit 6 km Arbeitsweg
& bevor ich mir so einen E - Kahn hole fahre ich lieber Fahrrad .. haben hier in der Firma paar Renault Zoe rumfahren .. also ehrlich .. lieber gar nix als das ..
Aber ja, Regler ist geordert und wird getauscht - kriege ihn sogar noch auf Kulanz von meinem Lima - Shop .. das nenne ich mal Service
Ja aber was soll ich eurer Meinung nach den machen? Direkt den Regler tauschen?
Mein Fahrtweg wird sich nicht verlängern in absehbarer Zeit .. klar ich gebe ihm 1x / Monat 100 km Autobahn um alles schön freizupusten .. aber die täglichen 12 km werden bleiben
