Beiträge von Hein_Bloed

  • Fahrwerksberatung

    Muss doch nochmal posten, sorry für's Doppeln:


    Bei den Monroe Dämpfern steht in den Garantiebedingungen, dass die Domlager und Anschlagpuffer von Monroe verbaut sein müssen für die 5 Jahre Garantie auf Dämpfer.
    Hat jemand Lager/Puffer von Monroe eingebaut? Hätte da eine Frage zur Teilenummer.

  • 330i Zimt-Cabrio in Stahlgrau

    Zitat von dom_power

    Glückwunsch zum Fund dieses schönen und gut erhaltenen Cabrios! :) Die Felgen sind echt nicht meins, aber das Zimt-Leder umso mehr. Erstaunlich ist deine umfangreiche präventive Wartungsliste. Damit kann eigentlich nichts mehr schief gehen und lange Freude ist dir garantiert.


    Was ich nach den Erfahrungen an meinem eigenen Auto noch machen würde: Unterboden professionell säubern lassen (evtl. Trockeneis) und dann Rostschutz sowie Hohlraumkonservierung.

    Danke - das zählt doppelt von jemandem, der sich sein eigenes Ringtool aufgebaut hat :)


    Bezüglich der Felgen gebe ich dir Recht. Da die Reifen aber noch sehr gut sind und in 8 Wochen sowieso der Winterschlaf beginnt ist das eher ein Projekt für nächstes Jahr; ggf. zusammen mit dem Fahrwerk. Dachte da an ein Eibach Prokit mit Monroe OESpectrum oder Koni STR.T, mal schauen. An Felgen wäre sowas in Richtung Styling 78/101 oder BBS schick; kommt Zeit kommt Felge.


    Die Konservierung ist tatsächlich geplant, guter Punkte. Muss nur noch jemanden hier im Pott finden der das ordentlich macht.

  • Fahrwerksberatung

    Moin!


    Würde danke der Empfehlungen hier gern das Eibach Prokit E2067-140.15 mit Koni STR.T oder Monroe OESpectrum einbauen. Nun die Frage: Welche Anschlagpuffer habt ihr dazu verbaut, die kürzere M-Version oder die normale? @Strikeeagle und @xare74 ihr habt/hattet die Kombi doch, oder?

  • 330i Zimt-Cabrio in Stahlgrau

    So, gerade das Cabrio bis ca. Ende nächster Woche bei der Werkstatt abgegeben. Gemacht/erneuert werden vorsorglich


    • Pleuellagerschalen
    • Pleuelschrauben
    • Ölwannendichtung
    • Motorlager neu
    • Beide Rotoren der Ölpumpe
    • Sechskantmutter am Kettenrad der Ölpumpe gegen eine selbstsichernde Mutter tauschen
    • Kraftstofffilter samt Unterdruckschlauch
    • Benzinpumpeneinheit


    Damit sollten dann, zusammen mit der großen Überholung vor ca. sechs Wochen, die naheliegenden präventiven Maßnahmen am Motor beendet sein.


    Mal sehen was die Werkstatt zur Hinterachsaufnahmesagt, ggf. wird da nächste Jahr noch eines dieser Verstärkungsblech-Sets eingeschweißt.