Alles klar. Und wie erkenne ich dann eine defekte Visco-Kupplung... ?
heult der Lüfter dann auf beim Gas geben im Stand?
Wenn der Viskolüfter nicht mehr arbeitet, dann hat wird er bei warmen bzw. heissem Motor nicht mehr kraftschlüssig. Wenn du zum beispiel fährst und die Nadel der Temp. Anzeige wandert von der mitte hinaus und du merkst daß der Lüfter trotzdem nicht kraftschlüssig sondern noch von hand zu drehen ist, dann ist er devinitiv defekt. Manchmal bekommen sie über die Jahre ein bisschen Spiel und fangen ein bisschen zum klappern oder singen an, sind aber meistens dadurch nicht defekt. Ich persönlich kenne die Viscolüfter von BMW nicht sondern nur die von VOLVO. Die wurden jahrzehntelang in den Modellen 240, 740, 940 und auch in den 360ern verbaut. Da gibt es damit ansich keinerlei Probleme. Die halen ansich so gut wie ewig. Wird bei BMW wohl ähnkich sein. LG, Reini
LG, Reini
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. Wie und womit bekomme ich diese Klebereste am besten vom Lack herunter?
