Beiträge von qwiddi

Da s macht mich ja auch stutzig, das sind ja schon jeweils Ersatzgeräte und somit 4 Geräte, mit dem selben Fehler. Die beiden Radios davor liefen aber ca. 2 Monate ohne Probleme und die Austauschgeräte ( beide waren auch neu ) zeigen die Fehler nach ein paar Tagen an???? Bevor ich den Suport von Xtrons wieder anschreibe, wollte ich mal nach der Verkabelung gucken, mehr fällt mir auch nicht ein.

Leute, Leute, Kauft Euch lieber gleich ein Auto mit einem richtigen Motor und last die Kinderspielerei mit Sportlufis & Co. Das ist ein 4 Zylinder, was soll da nach der Abgasnorm Euro3 / 4 noch raus kommen?. Da könnt ihr amchen was ihr wollt, mehr als ein gepläre werdet ihr da nicht rausbekommen und hat mit Motorsound rein gernichts zu tun.

Hab da auch mal eine Frage. Meine Tochter hat sich Ende letzten Jahres ein IQ7246B gekauft, weil ihr altes Xtrons den Geist aufgegeben hat. Nach 2 Monaten fing dann das neue Radio an zu Zicken. Display zeigt nur noch Streifen und läst sich nicht mehr bedienen. Das selbe Problem habe ich auch bei meinem Chef, da habe ich ein IQ92MTVL in einem VW Amerok verbaut. Beide Geräte wurden jetzt von Xtrons getauscht und beide habe nach nur ein paar Tagen das selbe Problem. Ich selbst habe das selbe aus der Serie in meinem e39 und keinerlei Probleme. Ich will jetzt nochmal die Verkabelung nach sehen, ob da was nicht stimmt.

So sieht das Display dann ausIMG-20230119-WA0000.jpg

Vieleicht kann mir einer da helfen. Meine Tochter fährt einen e46 325 Cabrio Bauj 09/2002 und hat somit Bi-Xenon. Durch Unfall wurde der rechte SW schonmal gewechselt, aber Halter sind gebrochen und Blinker wurde auch nur rangefuscht. Hab jetzt 1 Paar gebrauchte Xenon Scheinwerfer bei Ebay-Klein gekauft und das sind wohl welche aus dem Zubehör ( SWs haben Engel-Ayes verbaut ). Wollte sie dieses Wochenende einbauen und mußte feststellen, das beim Orgienal-SW 2 Kabel am Xenonsteuergerät angeschlossen und bein den gekauften nur 1 Kabel angeschlossen wird. Wenn ich die jetzt anschliesse, geht Standlicht und Fernlicht, aber Abblendlicht nicht. Nach stundenlangen Googeln weiß ich. das es normele Xenon und Bi-Xenon gibt. Umrüstung von normal auf Bi ist auch zu hauf beschrieben. Gibt es eine möglichkeit, das ich die Scheinwerfer auch mit Ablendlicht zum laufen bekomme.

Wir haben 2 x M54B30 / 1 M54B25 in der Famlie und bei ganz normaler Fahrweise , haben allen Motoren einen Temperatur von 92 - 96 Grad. Auch während der Fahrt ändert sich da nicht viel, erst wenn ich auf der Autobahn richtig Leistung abrufe, dann geht die Temp. erst ein wenig hoch und dann wird auch das Kennfeldthermostat geöffnet.

Das der Motor zwischen 85 und 100 C pendelt, ist aber nicht Normal. Selbst bei 50 C sollte er schon Heizen, tut er das nicht, ist Luft im System. Vernünftig Entlüften, sonst kannst du dir noch einen Motorschaden durch die Luftpolster im Systen einfangen. Je nach Last, pendelt die Temperatur max 5 +/-, mehr hatte ich noch nie bei den R6