Beiträge von Botezz

also soweit sieht er ja echt gut aus...!
aber den bösen blick hätteste dir sparen könne... sowas passt net an nen e46

wohl eher Hochdruckpumpe vom CDI...
würd den mal auslesen lassen und schauen ob was drin steht

eigentlich ist es doch in jedem forum gleich oder?
erst suche benutzen dann posten... also ich verstehs net...
hab kurz mal die suche bemüht und direkt das hier gefunden

Zitat

Reparaturanleitung
Serviceintervallanzeige Rückstellung ab 2002

--------------------------------------------------------------------------------
Zündung ausschalten.

Taster des Wegstreckenzählers drücken und halten. (1)

Zündung einschalten in Stellung "1".

Taster noch 5 Sekunden gedrückt halten, bis "Ölservice" bzw. "Inspektion" im Display erscheint.

Taster des Wegstreckenzählers erneut 5 Sekunden drücken, bis Anzeige im Display blinkt. (1)

Taster des Wegstreckenzählers zweimal kurz drücken. (1)

Das Service-Intervall ist nun zurückgesetzt.

Es erscheint das neue Service-Intervall.

Im Display erscheint das Bremsflüssigkeitsintervall in Form eines Uhrensymbols.

Taster des Wegstreckenzählers erneut 5 Sekunden drücken, bis Anzeige im Display blinkt. (1)

Taster des Wegstreckenzählers zweimal kurz drücken. (1)

Das Bremsflüssigkeitsintervall ist nun zurückgesetzt.

Es erscheint das neue Bremsflüssigkeitsintervall.

Im Display wird kurz "End SIA" angezeigt.

Zündung ausschalten. 1 Taster - Wegstreckenzähler

Alles anzeigen

mhh also von den 4 marken die du zur wahl hast würd ich keine kaufen,...

wenn man was ordentliches haben will muss man halt geld ausgeben und es geht nichts über eisenmann und bastuck

carsoft soll funtzen...

also wenn du selbst nicht schrauben kannst dann würd ich das lassen.. ich würd mir kein auto mit über 200 tkm kaufen

Zitat

Eine durchschnittliche Jahreslaufleistung von 6.600 KM weisst auf 2 Sachen hin:
-Entweder Liebhabergaragenwagen
ODER
-Kurzstreckenfahrzeug, d.h. nie anständig warm gefahren, villt zu.

oder zurück gedreht^^

meiner meinung nach zu teuer für nen tausender mehr hab ich schon 330i`s gesehen die ich deutlich bevorzugen würde...

da bist du falsch informiert es ist der FL mit 150 PS und da geht net der motor sondern der turbo kaputt
heisst aber nicht das es auch so sein muss

nimm wenigstens den 320d ... ich hatte auch mal nen 320d mit 136 ps und selbst den fand ich schon untermotorisiert ich will garnet wissen wie es in nem 318d is...

gruss kris