Vielleicht hilft dir das
Danke!
Ich habe nun folgende Daten zugrunde gelegt:
Karosserie, Türen, Motorhaube, Kotflügel, Heckklappe, Verglasung komplett.
Da ist der Compact mit 375,6 kg am leichtesten. Coupé ca. 390 und Limo ca. 395 kg
15 kg in der Basis sind natürlich schon mal eine Ansage!
Stimmt es, dass die Lenkung beim Compact kürzer übersetzt ist als bei den anderen Kollegen?
im ETK grob rechnen
Ja bin gerade schon dabei alle Teile inkl. Scheiben zusammenzurechnen...
Ohne Fahrer 1465kg mit knapp halbvollem Tank.
Ah okay... das ist schon mehr als ich dachte.
Das ist ja interessant! Beim E36 ist das Coupé fast 100kg schwerer als die Limo.
Den Compact finde ich eigentlich auch am interessantesten für das geplante Projekt. Wenn es sich tatsächlich bestätigt, dass das die leichteste Basis ist, wäre das cool.
Hallo zusammen,
für meine Kaufentscheidung ich bin auf der Suche nach Gewichtsangaben bzw. Unterschiede bei den Gewichten der einzelnen Karosserieformen beim E46.
Beim E36 kenne ich mich ziemlich gut aus und weiß, dass dort die Limo die leichtest Variante ist (Rohkarosse + Türen).
Wie ist das beim E46? Ich schwanke zwischen Limo, Coupé und Compact.
Für den Motorsport kommt ein Touring und das Cabrio natürlich nicht in Frage.
Viele Grüße
