Beiträge von RaySmith

    Ich möchte kein neues Thema eröffnen, deshalb frage ich hier.

    Letzten Frühling habe ich bei einer nicht ganz unbekannten Firma in München einen neuen Radsatz gekauft: Avus MB4 mit Hankook 225/40/18.

    Als ich die Räder abgeholt habe, ist mir aufgefallen, dass auf zwei Felgen ziemlich viele Auswuchtgewichte angebracht waren. Ich habe dem aber keine große Bedeutung beigemessen, da ich mich damals nicht besonders gut mit dem Thema auskannte. Außerdem waren sowohl die Felgen als auch die Reifen neu, und es handelte sich um eine seriöse Firma – was sollte da schon schiefgehen?

    Ich hatte zuvor bereits Vibrationen bei höheren Geschwindigkeiten und dachte, das Problem läge an meinen alten Rädern. Deshalb habe ich mich entschieden, neue zu kaufen. Mit den neuen Rädern hat sich allerdings nichts geändert – im Nachhinein habe ich sogar gemerkt, dass es eigentlich schlimmer geworden ist.

    Da ich nicht viel fahre, habe ich erst etwa ein halbes Jahr später ein Rad beschädigt (Reifenpanne) und bin zum Reifenwechsel wieder zu derselben Firma gefahren. Dort sagte mir ein Mitarbeiter, dass genau diese Felge „schlecht“ sei – sie habe einen Schlag – und hat erneut eine große Menge an Gewichten angebracht, etwa 130 Gramm.

    Ich war ziemlich schockiert, denn ich bin in diesen sechs Monaten höchstens 2.500 km gefahren und habe weder Bordsteine touchiert noch bin ich in Schlaglöcher gefahren.

    Der Mitarbeiter sagte dann noch mit einem Lächeln, man müsse die Felgen eben beim Kauf überprüfen. Daraufhin habe ich ihm gesagt, dass ich sie doch genau hier gekauft habe. Daraufhin änderte sich sein Gesichtsausdruck sofort, und er meinte, er arbeite erst seit zwei Monaten hier und wisse von nichts.

    Auch im Büro der Firma sagte man mir schließlich, man könne mir nicht helfen – ich hätte direkt kommen und reklamieren müssen, dass die Felgen einen Schlag haben.

    Nun habe ich zwei Fragen:

    Wenn mir von Anfang an Räder übergeben wurden, bei denen zwei Felgen nur etwa 15 Gramm Auswuchtgewichte hatten und die anderen beiden jeweils rund 120 Gramm – war es den Mitarbeitern wirklich nicht klar, dass das nicht normal ist?

    Ich bin mir sogar ziemlich sicher, dass sie gesehen haben, dass die Räder einen Schlag haben – und sie trotzdem herausgegeben haben, ohne etwas zu sagen.

    Hallo zusammen,

    ich suche das weiße Kugelgelenk (Reflektor-Gelenk) für den Scheinwerfer vom BMW E46 Facelift Coupé / Cabrio.

    Es handelt sich um das Reflektor-Scharnier, das den Reflektor mit der Leuchtweitenverstellung verbindet (siehe Foto – weißes Teil).

    IMG_4608.jpeg

    Vielleicht verkauft jemand dieses Teil, oder weiß, wo man es kaufen kann?


    Falls jemand eine 3D-Datei / STL-Modell dieses Kugelgelenks hat, um es per 3D-Druck herzustellen, wäre ich ebenfalls sehr dankbar.


    Vielen Dank im Voraus! 👍

    Optisch lässt sich das schwer einschätzen – ob der Querlenker vor 10 Jahren oder vor 8 Jahren gewechselt wurde, sieht man kaum. Er sieht dann meist genauso aus wie ein 20 Jahre alter, was aber nicht automatisch heißt, dass er schlecht ist.

    Mir ist aufgefallen, dass auf den Traggelenken unten Zahlen eingeprägt sind, die wie ein Herstellungsjahr aussehen – z. B. „03“ oder „07“, je nach Baujahr des Fahrzeugs. Ich bin mir allerdings nicht ganz sicher, ob das tatsächlich das Produktionsjahr ist oder etwas anderes bedeutet.