juten tag , ich wollte kein neuen thread eröffnen weil der fehler meinen sehr ähnelt der unterschied ist nur bei mir ist der IGEL heile.
Die lüftung funktioniert aber es knackt einfach wenn der wagen bisschen wärmer wird , ich ging davon aus das die klappe für das gebläse ( hinter dem Innenraumfilter) nicht schliess oder öffnet aber die funktioniert.
habt ihr da eine idee ?
Guten Tag Community
Ich hab ein gut erhaltenes Lenkrad gefunden das exakt wie meins aussieht halt nur M aber es kommt laut Verkäufer von einem E39 , würde das bei mir passen Plug and Play , oder würden grössere bastel arbeiten benötigt?
Mit freundlichen Grüssen
Hallo,
entschuldigt wenn ich mich in Eure Konversation einmische.
Meine Frage ist: Ist es die richtige Ablage?
Möchtest du sie oder hat es sich erledigt?
Schöne Grüße
Hat sich erledigt Gummi , danke dir
also ich nutze seit jahren https://www.sonax.de/pflegepro…flegeset-7-teile-02819410
und da ist alles drin , von reinigungsmittel bis und pflege , microfaser tuch ,schwam ,bürste ist alles dabei
und bis jetzt super zufrieden , das leder sieht wieder clean aus und man merkt von der oberfläche wie schön glatt es nach der behandlung ist
Ja, aber nur wenn du Einzeltaster hast. Das haben nur die E46 bis ~BJ2000. Danach haben die Schaltzentrum (eine Komplette Leiste)
ich bräuchte den funktionsträger damit meine klimatronic unten richtig passt , gab oben ein 2 din radio eingebaut und unten ist das bedienteil für die klima halt drin aber nicht fest. und 8 202 186 das sollte ja das teil sein das für die Din 2 Radios mitkam wenn ich nicht falsch liege.
die nummer 8 202 186 ist doch für das zentrum für das klimabedienteil richtig ?
ich hab noch eins liegen mit aux kabel
Helloooo Community 
Hat Vielleicht Jemand die Interieurleiste Dekor Myrte bei sich liegen für den Touring ( Elektrischer Fensterheber 4x - Automatik )
So um der ganzen Odyssee ein Ende zu bereiten war der Fehler wirklich das Relais, weil heute habe ich probiert zu hupen und die Hupe hat nicht funktioniert und ich hab vorher die Relais getauscht von der Kraftstoffpumpe auf die Hupe und gewechselt seitdem ist die Hupe, halb tot. Kraftstoffpumpe funktioniert 100 %
Wollte mich noch mal herzlich bedanken für die ganzen Tipps ,und hoffe das es vielleicht jemand anderen auch helfen kann.
So hat ein wenig gedauert weil leider keine zeit , was wir heute erledigt haben ist den Druck zu messen der ist im Guten Bereich ( bei Zündung an ).
Danach die Relais präventiv mit dem der , der Hupe getauscht ( das klicken hörte sich satter an ) beide Relais haben auch gute Werte mit dem Multimeter geliefert.
Die pumpe ( Beifahrerseite hinter) kontrolliert Multimeter gibt vollen Wert und sie arbeitet auch.
Dazu noch den Kraftstofffilter getauscht.
Nach der gesamten Arbeit ist der Wagen auch normal gestartet.
Was mir heute aufgefallen ist bevor ich zur Halle fahre das der Wagen nicht bei jedem Zündung die Pumpe betätigt , sprich 5 mal gedreht 2 mal Pumpe gehört.
Morgen wird spannend weil wenn er länger abgestellt ist das Problem bestand.
