Beiträge von Pati_E46

  • Grundsätzliche Fragen zu Austattungsvarianten

    Zitat von ameX

    Möchte unter anderem wissen ob mein Fahrzeug welches eine Sportliche Fahrwerksabstimmung von Werk hat eigentlich auch Tiefer gelegt ist.


    Mein Touring mit M-Paket ist laut BMW Kundenbetreuung 15 mm tiefer. Als Unterschied zur Serie sind andere Federn, andere Stoßdämpfer und andere Stabilisatoren drin.
    Wie dass jetzt beim Coupé mit M-Paket ist weiß ich nicht genau, einfach mal mit Fahrgestellnummer bei der BMW Kundenbetreuung nachfragen.

  • Opa-BMW auf "jugendlich" machen

    Zitat von Goal!e

    - dann mag ich das gelbe Standartlicht nicht und mag Xenonfarbige Birnen rein. Gibts da nen Unterschied zwischen H7 und H4? Was ist blauer?


    ...
    - wie findet ihr das hier? http://www.salesafter.de/product_details.php?id=474


    1.) Der Unterschied zw. H7 und H4 liegt in der Fassung und hat nichts mit der Lichtfarbe zu tun. Du brauchts H7.
    Zu empfehlen sind Osram Nightbreaker und Philips Blue Vision. Auch sehr bläulich sind Birnen von MTEC, allerdings sind die schlechter in der Lichtausbeute.
    2.) Chromnieren finde ich gut, aber diese sind für ein vFL und du brauchst die für's FL (FL=Facelift)

  • Wann nächste Inspektion?

    Nene, wenn da nur oilservice steht ist dass schon richtig so!
    Wenn du dann bei Ölservice warst, wird das im BC resetet und dann steht halt als nächstes service Inspection da. Hast als noch Zeit bis zur nächsten Inspektion.
    EDIT: Ich musste kurz nach dem Kauf auch zum Oilservice. Hab den beim :) machen lassen. Die haben über alles mal drübergeschaut, war aber nichts teures dabei. Ein, zwei Kleinigkeiten. Falls deiner was hat, sehen die das bestimmt bzw. sagst denen dass sie mal genauer drüber gucken sollen weil du noch Garantie hast.

  • Fehler an Zylinder 2

    Zitat von mars

    Hallo,vielleicht hast du auch einfach nur Pech gehabt.


    Vielleicht! Aber mein BMW Service Mensch hat mir auch gleich geraten alle zu wechseln, da - laut ihm - sich innerhalb kurzer Zeit noch mehr Spulen verabschieden können. Hab dann wie du gedacht: "Och nö, alle sind zu teuer, machen wir erstmal nur eine, vielleicht passiert ja dann nichts mehr".


    Wie gesagt, nach einer Woche war die nächste kaputt. Desshalb mein Tipp: Alle wechseln, dann ist ruh!


    Achja,d er Herr Service Mensch hatte ja sogar schon auf Zündspule getippt als ich angerufen hatte dass was mit meinem Bimmer net stimmt. Die Dinger gehen wohl öfters kaputt! :schlecht:



    Aber um nochmal auf das Thema zurück zu kommen: Vielleicht hat urs57 ja auch nen ganz anderes Problem, da nach dem Fehlerspeicherlöschen alles wieder normal lief. Ich würde mal zum :) fahren, die können dir mit sicherheit genauer sagen was los ist.