Hi,
ich bin’s nochmal.
Um das ganze hier zumindest zu einem möglichen Abschluss zu bringen:
Ich habe mir unter meinen Compact einen Z4 Endtopf vom e85 3.0i gebaut. Der ist zweiflutig, hat einen oem Look und der Sound ist nicht aufdringlich, aber angenehm.
Danke allen hier für die Tipps und Gedanken.
Wäre das ein reales Beispiel, dann wäre das ja strafbar, weil zu laut. 
Danke. Das klingt gut.
Dann werde ich wohl einen gebrauchten besorgen. Ich hab aber mal in einem YouTube Video gesehen, wo welche den VSD geöffnet haben, dass fast die gesamte Glaswolle aus dem Dämpfer über Zeit flöten gegangen ist. Ist die Frage ob ich mir lieber ein Nachbauteil hole oder einen originalen gebrauchten. Sonst muss ich wohl mit dem Klopftest schauen, ob da noch was drinnen ist.
Ok, ich mach den Thread noch mal auf:
(Immer noch hypothetisches Szenario)
Er erfüllt die Standgeräusch Vorgaben doch nicht ganz (hatte mit der falschen Drehzahl gemessen) Beim Hochtouren schon noch, aber dann beim abtouren nicht mehr.
Was ich jetzt mal gesehen habe als ich ihn auf einer Bühne hatte:
Er hat vier Kats, da der Spender wohl Rechtslenker war.
Rein von der Theorie. Krümmerkats müssen drin bleiben, aber die Unterboden Kats sind doch eh ungeregelt und dann gegen einen Vorschalldämpfer aus den EU Modellen tauschen.
Kann ich gerne machen.
Ja die machen echt Spaß die Compacten. Mein erstes Auto war ein Avusblauer 323ti e36
Danke für die Antwort.
(Immer noch hypothetisches Szenario)
Es hat sich erledigt. Nach einer Standgeräuschmessung nach Protokoll ist aufgefallen, dass der Wert der erreicht werden muss erreicht wird.
Ergo——> „alles jut“
Hi,
vielleicht kann mir hier jemand weiterhelfen:
(hypothetisches Szenario)
Fahrzeug e46 316ti Euro 4 mit eingetragenem 330i aus e46 (346L) gekauft.
Eingetragen ist:
Motor+Abgasanlage+Bremse 330+Getriebe+ein Gewindefahrwerk.
Im Schein wurde übernommen:
Hubraum 2979ccm
KW 170
Höchstgeschwindigkeit 250
Was mich wundert:
DB Standgeräusch steht noch auf 79 DB (wie e46 316ti)
und
CO2 pro Km auch auf Wert wie 316ti (168)
Ist es möglich dies nachträglich noch zu ändern? Oder bedarf es einer erneuten Vollabnahme?
Alles klar,
Ja der Umbau ist eingetragen. Auch mit großem 5Gang Getriebe, Differential ausm 330, 330 Bremsanlage usw. habe sogar den alten Fahrzeugschein vom Spenderfahrzeug.
Da steht im Schein 330i. War eine Limo. Im (Compact) Fahrzeugschein 316ti, aber 170kw Nennleistung. Find ich schon lustig.
Ich denke ich werde wohl mal einen Prüfer ansprechen müssen und fragen, ob z.B. eine Sportauspuffanlage für 325ti mit Gutachten möglich wäre unter meinem Fahrzeug zu montieren, wenn ich euch alle hier richtig verstanden habe.
Da wäre mir z.B. die Bastuck Anlage ab Kat eingefallen, gibt im Moment auch eine auf Kleinanzeigen. Nur die ist ja für m54b25 und nicht b30.
Die Remus Anlage für 330 seh ich gerade ist auch ziemlich kurz, aber die wird leider net mehr produziert (und persönlich kenne ich drei Fahrzeuge mit Remus AGAs und die klingen alle nicht super und eine der Anlagen ist durchgerostet)
Hey,
danke für den Tipp.
Das wäre schon mal eine Idee. Was mich dann nur etwas stören würde ist, dass ich die AGA gerne durchgehend doppelflutig hätte.
Ich hatte z.B. auch schon überlegt: es gibt einen Stahl ESD von TA-Technix für e46 330, ob ich mir so einen gebraucht z.B. auf Kleinanzeigen hole und einfach ausprobiere, ob dieser passt, da der vom Dämpfer kürzer ist als Serien 330i ESD. Dafür hat dieser recht lange Endrohre, aber auch das wäre ja theoretisch kein Problem, wenn man die etwas kürzen würde… aber wäre dann halt n TA Technix 
