Hallo Gemeinde
Dieses Cabrio möchte mein Arbeitskollege demnächst verkaufen. Er geht am 1. Mai in den Ruhestand und möchte dann ein anderes Auto........ 318 er Bj war glaube ich 2002........ Bei Interesse stelle ich gerne den Kontakt her um einzelheiten zu klären.
VG
Ok
Die Vermessung wird selbsverständlich noch gemacht. Aber was hat es mit diesem Begrenzungs Nachrüstsatz auf sich? Wir waren schon etwas genervt mit dem Tausch der Sp.-stangen/Axialgelenke bzw mit dem vielen mal messen bis das Lenkrad und Räder gerade standen. Der Wagen fährt übrigens schön gerade aus bei gerader Lenkradstellung wenn man das Lenkrad auf gerader Strecke los läst. Wie wird der Lenkeinschlag beim E 46 begrenzt? Wir hatten die Abdeckung schnell wieder drunter geschraubt und ich hatte es mir nicht genauer an-
gesehen. Begrenzung im Lenkgetriebe oder über äußere Anschläge?
Vllt. sollte ich noch erwähnen das die Neuteile Axial und Ss-Kopf von Meyle sind und der linke(neue) und rechte Querlenker von Artec sind. Die Teile machen einen qualitativ guten Eindruck.
VG
Hallo
Nachdem wir unser Coupe nun angemeldet und ein Paar runden gedreht haben, gibt es die nächsten Probleme 
. In der Winterpause habe wir den ausgeschlagenen linken voderen Querlenker getauscht nun stand beim fahren das Lenkrad leicht nach rechts geneigt. Habe in der Werkstatt meines vertrauens nach einem Termin gefragt für eine Achsvermessung,
dort riet man mir die Gängigkeit der Spurstangengelenke/Axialgelenk zu prüfen. Man sagte mir das diese Erfahrunggemäß immer fest rosten. Also auf die Bühne und prompt feststellen müssen das sich nichts mehr drehte. Wir haben dann beide Seiten neu bestellt und heute eingebaut. Nachdem wir grob nach vielem hin und her messen die Räder und das Lenkrad wieder gerade stehen hatten( Fahrzeug wird natürlich noch vermessen) mußten wir die nächste unangenehme Überraschung feststellen. Bei Volleinschlag lässt sich die Lenkung nur schwergängig bzw mit leichtem Anfahren wieder zurück stellen. Beim Fahren ist alles normal. Meine Frage ist, ist dies mit dem Hubbegrenzungs - Nachrüstsatz zu korrigieren/elemenieren?
Nächste Feststellung war das der Motorkühler unten links in der Ecke Überang Alu zum Kunsstoffteil leckt, und dieser auf der ganzen breite von links nach rechts wie eine Banane durchhängt. Hier wollen wir einen neuen Kühler einbauen. Hier gibt es ja eine größere Auswahl im Netz, auch was die Preise von bis angeht. Kann mir jemand einen Rat geben was hir eine gute Wahl ist? Danke schon mal für eure Tips und Ratschläge..................
Euch allen eine schöne Ostern hier vom Vater/Sohn Projekt!
P.S.: die anfängliche Euphorie für das schöne Coupe schwindet beim Vater so langsam 
Hallo
Wir haben Gestern Morgen unser Coupe angemeldet, bei dem war der Beifahrer Airbag auch noch offen. Als wir den Wagen im September 2025 abgemeldet hatten haben wir gleich mit dem hisigen BMW Haus gesprochen und er sagte das er sich um die Besorgung kümmern würde. Nach zweimaligem vertrösten im Dezember 25 und Februar 26 war dann Anfang März der Airbag da. Der Ersatzteilemann und Lagerist, ein guter bekannter von mir, meinte das der Beifahrer Airbag nicht das größte Problem sei. Schwieriger wäre es mit dem Fahrer-Airbag.
Bin aber nicht näher darauf eingegangen.........
Lange Rede...., bei der Anmeldung gabe es keine Probleme und oder Nachfrage nach der Airbag Aktion, wir die haben die Kennzeichen ans Auto gemacht und dann(mit Termin) ab zu BMW. Halbe Stunde gewartet und die Aktion war erledigt.
Schönes Wochenede vom Vater/Sohn Projekt
Könnte wie bei unserem BMW, ein gerissener VD, sein. Schau mal in unseren Bericht Neues vom Vater/Sohn Projekt. Dort ist ein Bild wo man sieht an welcher Stelle der VD bei unserem E46 gerissen ist. War allerdings auf der rechten Motorseite, höhe Zyl. 5.....Vllt. hilft es
VG
Update
Gestern haben wir dann die Motor/Getriebelager erneuert, was eigentlich kein großes Problem war. Weil das recht gut ging und wir noch Bock auf Schrauben hatten, haben wir dann noch den VD getauscht. Hier ist uns prombt die Leitung der Motorentlüftung an der gerüffelten Stelle hinter dem Winkel gebrochen. Zum Glück hatte ich noch ein Paar Formschläuche aus einer geschlachteten Miele Waschmaschine liegen. Wo ein passendes dünnes Schlauchstück dabei war was wir überschieben konnten. Der Probelauf verlief dann ohne Probleme,
Undichtigkeiten um den neuen VD herum.
Noch eine Frage zu den Gummiteilen wie Motorlager(von Febi), Getriebelager(vermutlich Noname, da in einer Tüte mit einer Nr drauf) und den Schalldämpfer- Aufhängungen. Die Teile scheinen mir alle wesentlich härter zu sein als original BMW Teile. Macht das im Fahrbetrieb Probleme oder sind die nicht so Haltbar? Besorgt haben wir uns die Teile beim großen Onlinehandel mit den drei Buchstaben.
Hi
Das Ergebnis nach der (Loch) Bohrorgie 
Allen hier einen guten Rutsch und alles gute für 2026
Hi
Gestern mal den Sportschalldämpfer rausgeworfen (verschrottet, vom Gewicht her nur halb so schwer wie das Original von BMW). Natürlich hatten auch wir das Pech das alle Schrauben vorne abgerissen sind. Dank Hebebühne war das ausbohren, zwar mühselig, aber unter Kraftanstrengung Erfolgreich. Dabei konnte ich mich wieder üben im Bohrer schleifen...........
Weiter gehen wird es dann mit Tausch der Motor - Getriebelager und Ventildeckel.
Schönen Sonntag vom Vater/Sohn Projekt
Frohe Weihnachten @ all und alles Gute für das neue Jahr 2026
So unser Projekt geht nun weiter, am Heilig Abend war Bescherung. Da Benedikt ja noch in der Ausbildung ist und sein Budget mit dem Erwerb des Coupes schon etwas straperziert war gab es etwas Arbeit für die nächsten Tage geschenkt. Wir werden wieder mit Bildern berichten.......
Also nochmal Frohe Weihnachten! 
Hi
Da ich zw 1980 und 2000 selber viel an div. Opel- Eisenschweinen, die ich auch selber gefahren habe, geschraubt habe sind wir schon halbwegs gut ausgestattet.
Anders macht es auch nicht soviel Spaß...........
VG
