Beiträge von Mosessimau

Hallo,

mein e46 ließ sich normal ver-/& entriegeln, jedoch hatte ich nur einen Schlüssel der funktionierte. Daraufhin habe ich im Urlaub den alten Schlüssel machen lassen. Der Typ meinte der Schlüssel würde funktionieren, nur das Gehäuse sei kaputt. In Deutschland angekommen, habe ich den neuen Schlüssel angelernt. Leider hat sich dabei der Kenntnisstand vom alten originalen Schlüssel gelöscht der perfekt funktionierte, weil ich sie in der falschen Reihenfolge angelernt hatte. Nun macht das Auto beim entriegeln komische Geräusch (*BBZZZZZZTTTT*). Das Geräusch kommt ungefähr aus dem Handschuhfach. Habe den Schlüsselbauer gefragt woran das liegt, er meinte es sei kein Problem, lediglich nur ein Code oder so was sich verändert hatte und das die ZV aktiviert wurde. Meine Werkstatt konnte mir nicht weiterhelfen, da Sie keine Geräte für die BMW E-Modelle haben, sondern nur ab der F-Reihe.

Was meint ihr ist dieses Geräusch bzw. Ist es schädlich, denn es hört sich so an als würde etwas über den stemmmotor drüber hinaus fahren, oder ein relais oder sowas. Hat es was mit dem Schlüssel zu tun oder ist es nur ein dummer Zufall?

was kann ich nun machen?

vielen Dank und liebe Grüße

Kann ich das schon von oben sehen? Ich dachte der Druckumwandler sitzt ganz unten im motorraum dann muss ja fast alles raus damit ich da mal einen Blick hinwerfen kann. Lg

Danke für eure Antworten. Es befindet sich momentan gar kein freier Schlauch, glaub beim druckumwandler wurde dann was zugestopft da ja ansonsten denk ich mal Turbo etc. Nicht arbeiten würden oder

Aber ohne Unterdruckschlauch kann das ventil ja garnicht öffnen oder nicht? Also das System ist komplett geschlossen

Guten Tag, hab seit 5 Monaten einen 320d Bj 2006. Die MKL ist seit Kauf an, es ist Fehler P0401, also AGR Abgasrückführung gering. Nun hab ich beschlossen der Sache auf den Grund zu gehen. AGR ventil war innen sehr stark verkokt habe es dann geeinigt mit reinigungsspray jedoch ist mir dann aufgefallen, dass garkein Unterdruckschlauch dran ist. Jetzt frage ich mich ob es sich um ein AGR Off handelt und ob das so gewollt war vom Vorbesitzer. Weil drallklappen etc. wurden auch entfernt. Ein freier Schlauch lag auch nicht rum im motorraum. Hab das gereinigte agr dann drangemacht wieder, Motor an, MKL leuchtete noch aber nach paar Gas Stößen erlosch es dann. Hat es jetzt was gebracht es überhaupt zu reinigen, ist das Agr überhaupt im Betrieb, ist es falls es ein Agr off ist gewollt bzw. hat es Vorteile. Vielen Dank für eure Aufmerksamkeit.